Mistä Edullinen Lambda

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Obelixii
'Senator'
'Senator'
Viestit: 652
Liittynyt: 22 Syys 2007, 22:12
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Obelixii »

-WW- kirjoitti:
Obelixii kirjoitti:
Irmscher kirjoitti: Kyllähän se vain näin on asia, että siellä johtimien säikeitä pitkin se vertailuhappi sinne tunnistimelle viedään ja piste.
Mitä, kuparisäikeitäkö pitkin se menee? :yawn:
harvoin olen lambdoissa kuparisäikeitä nähnyt :-?

Voipi olla, en ole tutkinut. Mutta missä se happi oikeesti kulkee ja mistä ja minne ja mitenkä menee? :D
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Simo »

Täytyy vissiin vähän vetää takaisin tuota legenda juttua.. olisko niin että Boschin antureissa todellakin on niin tiiviit kuoret että ainut reitti ilmalle on ne johdot :o Tai sitten tässä ohjeessa oleva juottamisen kieltävä lause ei ole missään yhteydessä edelliseen kohtaan jossa puhutaan tuosta ilmasta: http://www.bosch.se/content/language1/d ... ill_60.pdf

Kun toisaalta NTK:n yleismallin lambdan mukana tulevissa johtojen liitosholkeissa on oikein juotosreijät ja sen ohjeissa sanotaan että paras ja varmin liitos tehdään juottamalla. http://www.lambdasensor.com/main/mfit.htm

Kuva
B Ascona '80 ja E Rekord '83
riipe
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 40
Liittynyt: 06 Huhti 2007, 18:40
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja riipe »

sitä olen kans miettinyt et mistä se muka sen ilman ottaa... meinaa
tuo alkuperäinen liitin on suojattu niin ettei se sitä kautta ainakaan
sitä ilmaa ottele
O stetaan
P oljettavaksi
E ikä
L ellittäväksi
Vastaa Viestiin