millainen teholastu?

Viesti Kirjoittaja **wiquel** » 13 Kesä 2003, 16:52

Onko kokemusta teholastuista?Auto on Fastra GSi ja kiinnostusta olis lastuttaa se. Kuinka kay kestavyyden ja mista sen sais luotettavasti, et on sit varmasti hyva lastu ja asennus!? Tietysti hinnat kiinnostaa aina!

Viesti Kirjoittaja **badfear2001** » 14 Kesä 2003, 09:54

16V vai 8V? Jos ensimmäinen niin esim. Digital Racing tai Unichip. Jos jälkimmäinen niin Unichip.

Superchipit ym. kannattaa unohtaa. Paras lopputulos saadaan kun lastu tehdään juuri sinun autoosi.

Jos vaikka joskus virittelet autoasi niin Unichip ja DR voidaan muuttaa vastaamaan tehtyjä muutoksia. Päivitys tietysti maksaa.

Viesti Kirjoittaja **Evotec** » 14 Kesä 2003, 21:57

Jos autossasi on X20XEV-kone (Ecotec), niin siihen ei ainakaan viime kesänä löytynyt toimivaa ohjelmoitavaa lastua. Mun autoon kokeiltiin semosen, mutta moottorihäiriövalo syttyi aina, vaikka ne kuinka yritti ohjelmoida! Mun autoon siis tuli laitettua Superchipsin lastu, ja olen tosi tyytyväinen!

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 14 Kesä 2003, 22:28

Onko evotec huomannu millasta eroa ennen ja jälkeen lastutuksen? Meillä on sama lastu + katback putkisto ja nämä oli jo auto ostettassa paikallaan, eli ei kokemusta niitä ilman. Tosin edellisessä autossa oli sama kone mut auto oli painavampi (vectra b sport voyage). Tuntus vetävän 4500rpm jälkeen paremmin ja alakierrosvääntöä tuntus olevan enemmän.

[ This Message was edited by: astra gsi on 2003-06-15 12:15 ]

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 14 Kesä 2003, 22:35

On 2003-06-14 22:28, astra GSI wrote:
(vectra b sport voyager)

On muuten Voyage se Vectra

Fiilaten ja höyläten..

Viesti Kirjoittaja **Evotec** » 14 Kesä 2003, 22:39

Alaväännössä on kyllä suurin ero, tietenkin tuli jonkun verran tehoa myös korkeimmilla kierroksilla. Tehonlisäys oli muistaakseni 8 hv. Mullakin löytyy Simonsin cat-back putki ja vapaavirtaussuodatin, mitattu teho taisi olla 156 hv.

Viesti Kirjoittaja **mke** » 14 Kesä 2003, 23:26

On 2003-06-14 21:57, Evotec wrote:
Jos autossasi on X20XEV-kone (Ecotec), niin siihen ei ainakaan viime kesänä löytynyt toimivaa ohjelmoitavaa lastua. Mun autoon kokeiltiin semosen, mutta moottorihäiriövalo syttyi aina, vaikka ne kuinka yritti ohjelmoida! Mun autoon siis tuli laitettua Superchipsin lastu, ja olen tosi tyytyväinen!

Missäpäin teetit sen lastun mitä ei saatu toimimaan?

_________________

[ This Message was edited by: mke on 2003-06-14 23:30 ]

Viesti Kirjoittaja **Evotec** » 15 Kesä 2003, 12:14

Muukkosella...

Viesti Kirjoittaja **kuula_** » 15 Syys 2004, 09:53

Eli paljos tollane lastu maksaa?
En muuten oo varma onko GSI astrani lastutettu..

[ This Message was edited by: kuula_ on 2004-09-16 14:14 ]

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 15 Syys 2004, 16:55

hehe, varmaan kattomalla lastusta onko se orkkis?

Mut siis aika turha lastutella autoja, jossa on tyyliin "isompi pakoputki" ja vapaavirtaussuodin joka asennettu konehuoneeseen perusmestaan, eikä tietenkään saa kylmää ilmaa niinkun yleensä

Eka oikeet hilppeet kiinni, sit autoon sopiva lastu, jolla saa asetukset kohdalleen, ellei sitten puhuta jostain uudemmista diesseleistä tai turbotetuista vehkeistä.

Jos astras on vakio c20xe (2.0 16v), niin hyöty on aika minimaalinen.

Viesti Kirjoittaja **kuula_** » 17 Syys 2004, 11:35

Ajattelinpa ääneen!! hiihiiihiihih

[ This Message was edited by: kuula_ on 2004-09-17 11:36 ]