Astra F 1,8 Ecotec "huikka"?

[Petteri A]

Potilas:
Astra F Caravan -95 1,8 16V Ecotec C18XEL-koneella.
Mittarissa 290000 kilsaa.

Oireet:
Silloin tällöin, ei siis aina, vaan satunnaisesti, nyt jo turhankin usein ei toimi kuten odottaa sopisi. Etenkin kylmänä hiukan "nykii" ja moottorissa on liikaa kierroksia "päällä".
Asiaa auttaa kun antaa enemmän "tennaria konehuoneeseen", mutta ei aina voi luukuttaa laitetta, etenkään kun aamulla lähtee lähiöstä kerrostalon pihalta ja matkan varrella on mm. hidastetöyssyjä.
Oireilu on täysin satunnaista.

Kuulin ja olen lukenut mm. täältä sivustoilta että venttiilikopasta ilmamassamittarin ja kaasuläppäkotelon väliseen kumihaitariletkuun menevä ohut letku saattaa aiheuttaa ongelmia, no letku oli o.k. mutta uusittiin varmuuden vuoksi. Nuo ilmansuodattimen ja ilmamassamittarin väliset ja ilmamassamittarin ja kaasuläppäkotelon väliset letkut uusittiin jo aiemmin, vanhat olivatkin tiensä päässä. Nämä letkut uusittiin siis jo paljon ennen kuin tällaisia oireita tuli.
Kaasuläppäkotelon putsasin, se olikin aivan pinttyneen musta, samoin putsasin ilmamassamittaria sen mitä sitä ylipäätään Brakleen-cleaner:illa pystyy putsaamaan. Myös tyhjäkäyntimoottori otettiin irti ja putsattiin.
"Nyt tuli kalliiksi valo", eli moottorin varoitusvalo ei ole näistä oireista piitannut, eli se ei ole reagoinut näin mitättömään asiaan.

Kysymys kuuluukin, mitä vielä kannattaisi tsekata?
Kertokaahan, KIITOS!

[havericky]

Villi ja heikko arvaus mutta tulpanjohdothan ovat ilmeisesti ihan ok? Eivät missään nimessä ole rikki siitä päästä josta ovat tulppaan kiinni? Tulppapoteroissa ei myöskään ole vettä eikä öljyä?

[keltanokka]

Kato että se venttiilinkoppaan päätyvän piene letkun nippa on auki siel imusarjassa. Omassa vastaavassa moottorissa oli niin tukossa että luulin jo olevan umpirautaa. Siel oli karstaa ihan hitosti ja se reikä on tosiaan vain muutaman millin.
Kato myös kaikki imuvuodot. Nykimistä on mun astrassa aiheuttanut: rikkinäinen happitunnistin sekä kampiakselinanturi. Myöhemmän kohdal ollu ensioireena sitä nykimistä ennen kuin hajonnu lopullisesti. Tietty olet kattonu sellaiset kun tulppien kunto ja et ovat kiinni siinä kannessa, omas astras tuppaa nimittäin löystymään ne tulpat.

[havericky]

Tuon imusarjan nipan (missä vesikierto ja mihin tulee se venttiilikopan pienempi huohotusletku) tukossa oleminen ei kyllä ainakaan meidän Astrassa ole vaikuttanut moottorin käytökseen millään tavalla. Hyvähän senkin olisi auki olla mutta kuten sanottua sen tukossa oleminen ei vaikuta mitenkään mihinkään.
Rikkinäinen lambda tai kampiakselin anturi luulisi polttavan vikavaloa mutta ainahan kaikki on mahdollista...

[HePo]

Omassa C18xel:ssä oli lämpötila-anturit väsähtäneet ja tämä aiheutti etenkin kylmänä korkeita kierroksia ja nykimistä . Tämä selvisi vasta testerillä, kun anturit näyttivät 10 astetta liian vähän (Kun ulkona oli +1 astetta, niin anturit näytti -9 astetta). Moottorin lämpötila-anturin arvo korjaantui lämmetessään, mutta imuilman anturin arvo oli kokoajan pielessä.

[Petteri A]

Tulpanjohdot on todennäköisesti ihan vanhat alkuperäiset, ne kyllä näyttää hyviltä, mutta pistetään uusimislistalle.
Ei toi härveli kyllä paljoa välitä vaikka tulppa"poteroissa" oliskin vettä, meinaan kun ostin ton härvelin, ei konetta/konehuonetta ollut ilmeisesti ikinä kukaan koskaan pessyt!
Parin tunnin intensiivisen liukkari/harja/painepesurisession jälkeen se näytti sitten jo tosi siistiltä!
Paineilmalla kuivattuna se tärähti välittömästi käyntiin ja kävi nätisti. Kun kone sitten sai lämmetä, ihmettelin mistä ihmeestä venakopan tulpanjohtoränneistä kiehuu vettä! No, hölmöyttäni en tajunnut että ne tulppasysteemit oli ihan täynnä vettä, ihme ja kumma, ei mokoma ollut moksiskaan vaan kävi nätisti. Tämän perusteella arvelin että pakkohan niiden sytytysjohtimien on olla kunnossa kun mitään läpilyöntejä ei ollut havaittavissa.
No, eniwei, kuivasin paineilmalla ja reivulla systeemit ja vaihdoin vielä samalla uudet orggistulpat.

Toi letkuhommeli täytyy tarkistaa ja niiden sytytystulppien kireys.... Happitunnistimen rikkoutuminen pitäis kuulemma näkyä vikavalona...

Tänään kun on ollut lämpöistä, ei ongelmia ole ollut havaittavissa, eli joku lämpöanturivika voisi olla mahdollinen, meinaan just kylmänä se nykii hiukan, mut ei sitten aina...

Kiitoksia vinkeistä! Lisääkin tietoa ja arvauksiakin saa esittää...