20NE kannen palotilasta
20NE kannen palotilasta
Onko tuo tehtaan ilmottama 43,3ml (tai jotain sinnepäin) palotilan koko ilman tulppaa vai tulpan kanssa? Ja sit että kumpaa tilavuutta nuo puristuspaine mittarit, esim http://www.kolumbus.fi/badluck/puristussuhde.htm käyttää? Pitäis vähän puristuksia laskee...
Olettaisin, että ilman tulppaa. Mitä itse olen joskus noita laskeskellut, niin ei niissä kaavoissa ole ikinä tarvinnut ottaa huomioon tulpan paikallaan oloa. Tai huomioitu tulppaa yleensäkään.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Re: 20NE kannen palotilasta
Minusta palotilan koko on palotilan koko. Siis tulppa paikoillaan ja kansi ylösalaisin sytytystulppa paikoillaan ja siihen plus tai miinus männän/lohkon puolella oleva palotila.Peanuts kirjoitti:Onko tuo tehtaan ilmottama 43,3ml (tai jotain sinnepäin) palotilan koko ilman tulppaa vai tulpan kanssa? Ja sit että kumpaa tilavuutta nuo puristuspaine mittarit, esim http://www.kolumbus.fi/badluck/puristussuhde.htm käyttää? Pitäis vähän puristuksia laskee...
Puristuspainemittari ei mittaa puristustilavuuksia tms. Vaan se on puristuspaine on paine joka jää männän päällä pyöritettäessä moottoria käynnistys kierrosnopeudella, siihen vaikuttaa moni asia. Puristuspaineeseen vaikuttaa moni asia:
- pyörintänopeus mitattaessa
- venttiiliajoitus
- puristussuhde
- moottorin kunto
- jne
j.h
Pieni tarkennus puristussuhdelaskuri vs. puristuspainemittari. Itsekin odotin jotain motonetin puristuspainemittaria linkin takaa.
On kyllä mahdollista laskea puristussuhde puristuspaineesta riittävän tiedon perusteella tosin vaihtelevalla tarkkuudella juuri moottorin kunnon takia kuten j.h mainitsi.
Jos kyse onkin vain teoreettisesta laskemisesta niin sitten voi hyvin olettaa ilmoitetun luvun vakio kannelle eli tulpan kanssa. Käytännössä kannattaa nesteellä mitata.
On kyllä mahdollista laskea puristussuhde puristuspaineesta riittävän tiedon perusteella tosin vaihtelevalla tarkkuudella juuri moottorin kunnon takia kuten j.h mainitsi.
Jos kyse onkin vain teoreettisesta laskemisesta niin sitten voi hyvin olettaa ilmoitetun luvun vakio kannelle eli tulpan kanssa. Käytännössä kannattaa nesteellä mitata.
Juu siis puristuspaineen ja puristussuhteen ero on kyllä tiedossa, tuota lähinnä mietin että millä periaatteella nuo laskurit toimii, jos mittaa palotilan koon tulppa paikallaan tuota "öljyruiskua" käyttämällä, ja kyseisen mitatun arvon perusteella laskee puristussuhdetta niin ilmeneeköhän tuloksissa heittoa. Eli jos vaikka tulpan kanssa palotilan tilavuus on tuo 43,3ml minkä tehdas ilmoittaa, ja kun kyseisen arvon laittaa tuohon puristussuhde laskuriin niin laskuri olettaakin että arvo on mitattu ilman tulppaa, eli todellinen arvo olisi pienempi kun tulppa laitetaan kiinni... Sekavaa tekstiä
mutta kai tuosta nyt kävi ilmi se mitä ajetaan takaa
Vaikea niitä palotiloja on mitata öljyllä ilman tulppaa. Sitä paitsi tulpan vaikutus tilavuuteen on aika minimaalinen (elektrodien viemä tila vs. eristejalan ympärille jäävä tila). Eikö?
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT




