lukkoperä?!?
lukkoperä?!?
Auto on 1.8 -99 g astra, lapsetti sen verran, että piti kokeilla polttaako obelixi kumia, ihmetystä herätti, vain se että rantua tuli tuplana
onko tuossa hyrrässä tosiaan lukollinen perä? eikös opeleissa yleensä ole vain niissä tehokkaammissa versioissa lukkoperälliset laatikot, ainakin F Astrassa taisi olla vain GSI:ssä
Kyllä mulla kuulema todistajien mukaan kumpanenkin etufillari poltti kumia Kalajoella, joku kysykin, et onko mulla lukko tasauspyörästössä... Ja ei tietääkseni ole.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
onhan niitä "lukkoperiä" etuvetolaatikoissakin mutta nimitys on hieman hämääväMantaGsi kirjoitti:heti ekana tuli mieleen, että eihän gayastra ole takaveto, kun otsikko oli lukkoPERÄ
Edit:
Traktoreissakin puhutaan tasauspyörästön lukosta, eikä lukkoperästä
Manta B 2,0 GSI -88
Vectra A 2,0 -89
Ex Calibra 2,0 -91
Ex Kadett E 1,6 -87
Vectra A 2,0 -89
Ex Calibra 2,0 -91
Ex Kadett E 1,6 -87
Eihän perän tartte auton takaosassa sijaita... nelivetoisissakin on takaperä ja etuperä ihan yleisessä arkikielessä ainakin. Eihän kukaan viitsi puhua tasauspyörästöistä...
Ja kyllähän lukotonkin perä eli tasauspyörästö sutii molemmilla ja vetää molemmilla jos vastus on samanlainen ja mennään suoraan, silloin ne pikkurattaat eivät pyöri toisiinsa nähden.
Ja kyllähän lukotonkin perä eli tasauspyörästö sutii molemmilla ja vetää molemmilla jos vastus on samanlainen ja mennään suoraan, silloin ne pikkurattaat eivät pyöri toisiinsa nähden.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Tähänpä jatkan aiheeseen liittyvällä kysymyksellä: tuli tuossa taannoin vastaan termi "Astran pikkulukko" eli puhutaan Vauxhall Astrassa käytetystä lukkoperästä. Ollut käytössä tietysti lähinnä kisahommissa. Onko samaa lukkoa ollut jossain Opel-merkillä myydyssä vehkeessä ja ennen kaikkea, onkohan noita murkuloita miten saatavilla?
voihan noita lukkoja ostaa moneenki etuvetolaatikkoon.. Esim mathijjsen motorsportiltaOJR kirjoitti:Tähänpä jatkan aiheeseen liittyvällä kysymyksellä: tuli tuossa taannoin vastaan termi "Astran pikkulukko" eli puhutaan Vauxhall Astrassa käytetystä lukkoperästä. Ollut käytössä tietysti lähinnä kisahommissa. Onko samaa lukkoa ollut jossain Opel-merkillä myydyssä vehkeessä ja ennen kaikkea, onkohan noita murkuloita miten saatavilla?
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Joo, kysymykseni oli vähän hölmösti muotoiltu koska kysehän on tosiaan lähtökohtaisesti laatikon tyypistä eikä niinkään korista mihin se pultattu...en kysele asiaa Opel-harrastajana vaan kartoitan lukkojen saatavuutta vähän vanhemman etuveto-Skodan laatikkoon. Kuulin vaan että Astran pikkulukoksi kutsuttu palikka sopisi tuonne tsekkiläiseenkin askiin, ajattelin että jos täältä löytyisi tällä perusteella tarkempia tietoja että minkä Opelin laatikkotyypin lukko se voisi olla. Mutta pitää kysellä lisää Skoda-miehiltäkin, kun en sieltä puoleltakaan ole vielä asiaa enempää selvitellyt.ZuGu kirjoitti:voihan noita lukkoja ostaa moneenki etuvetolaatikkoon.. Esim mathijjsen motorsportiltaOJR kirjoitti:Tähänpä jatkan aiheeseen liittyvällä kysymyksellä: tuli tuossa taannoin vastaan termi "Astran pikkulukko" eli puhutaan Vauxhall Astrassa käytetystä lukkoperästä. Ollut käytössä tietysti lähinnä kisahommissa. Onko samaa lukkoa ollut jossain Opel-merkillä myydyssä vehkeessä ja ennen kaikkea, onkohan noita murkuloita miten saatavilla?




