Apua kaivataan, CIH ei starttaa!

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gte** » 15 Kesä 2003, 23:18

Ongelma on seuraava: 2.0 ruisku CIH ei konerempan jälkeen suostu käynnistymään millään. (kaikin puolin onnistunut remontti ilmeisesti) Bensaa ja kipinä tulee, jako on kohdallaan ja sytkä ainakin siellä päin, mutta kone ei edes lupaa. Itseltä loppuu jo ideat ja hermot, antakaa viisaammat vinkkejä!

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 16 Kesä 2003, 07:24

Ihan perus kysymys: Oletko katsonut koneen maadoituksen?

Viesti Kirjoittaja **Manta-Maniac** » 16 Kesä 2003, 08:08

Kannattaa varmistaa, että sytkä tulee oikeaan paikkaan, eli venakoppa irti, ja katsot missä asennossa pyörijä on kun ykkösen kohdalla on kipinä. Ihan perusasioita siis, tuli vaan ensimmäisenä mieleen, jos et vielä ole tarkistanut.

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gte** » 16 Kesä 2003, 09:10

Joo, maadoitus on ok. Sytkäkin on tarkistettu em. tavalla. Se voi hyvinkin olla joku vastaava perusjuttu, ei vaan enää itse tajua sitä kun on liian kauan tota pähkäillyt.

Viesti Kirjoittaja **Manta-Maniac** » 16 Kesä 2003, 09:14

Tällainen tyhmä juttu vielä, mutta onhan varmasti kaikki liittimet ja piuhat kiinni kuten pitää?

Viesti Kirjoittaja **Mikko I** » 16 Kesä 2003, 10:17

onhan bensalijat niin, että tuleva putki menee suoraan suutintukkiin ja paluuletku paineensäätimelle?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 16 Kesä 2003, 11:18

onko puolan johdot hyvin kiinni?

onko ruiskun "aivo"boksin piuhat(kampa) kiinni

Viesti Kirjoittaja **caj-mikael** » 16 Kesä 2003, 11:20

Tere!

Tälläinen tyhmä ehdotus mutta yrittää voi aina. eli laita 1 tulpan johto lähtemään sieltä missä 4 on nyt, ja sytkä sieltä etie päin. eli ns 180 astetta pielessä. KoKeile ainakin, itsellä kävi juuri näin, eli auto pyörittää mutta ei edes lupaa. ja kuullostaa että lyö ilmanputsarissa

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gte** » 16 Kesä 2003, 13:35

Kiitos vinkeistä! Pitää tsekata kaikki vielä pari kertaa ja tuota tulpanjohtojen paikan vaihtoa pitää kans kokeilla. Laittakaa vaan kaikki ideat mitä tulee mieleen!

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 16 Kesä 2003, 19:22

Itelläni oli kans noi johdot ton 180 astetta pielessä, eli siitä on hyvä lähtee.

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gte** » 16 Kesä 2003, 22:03

Noniin, Caj-Mikael oli oikeassa, piuhathan ne oli perseellään! Nyt käy taas iloisesti! Kiitos kaikille!