jos joku muistais tehneensä tämmösen rojektin niin vois valaista mua vähän näissä. iso pyöree sisälle menevä liitin on vedetty konehuoneen puolelle ja siitä niitä johtoja pitäis vedellä vanhoihin 12v sähköihin kiinni.. 
C30LE => C30SE sähköjen kanssa ongelmia
C30LE => C30SE sähköjen kanssa ongelmia
Eli tommonen tekniikanvaihto olis siinä vaiheessa että pitäis saada kone käymään. vikavaloa ei syty mittariin eikä kipinää tule. Taitaa olla vähän eroja sähköissä ettei mene ihan väriväriin ja loput maihin jos joku muistais tehneensä tämmösen rojektin niin vois valaista mua vähän näissä. iso pyöree sisälle menevä liitin on vedetty konehuoneen puolelle ja siitä niitä johtoja pitäis vedellä vanhoihin 12v sähköihin kiinni..
jos joku muistais tehneensä tämmösen rojektin niin vois valaista mua vähän näissä. iso pyöree sisälle menevä liitin on vedetty konehuoneen puolelle ja siitä niitä johtoja pitäis vedellä vanhoihin 12v sähköihin kiinni.. ._.
Sytytyksen rele rikki. 
mitäs seuraavaks...
.Rele on ehjä johdot tuntuis olevan aikalailla päin p-tä.. esim ruskea-valkoisia johtoja tulee vanhoista johdoista kolme? ja sinisiä kaks ja vihreitä kanssa.. vikavalo palaa himmeästi 
ja kun laittaa vikavalon johdon maihin => palaa kirkkaasti.. johtosarja on automaatista, joten kaikki automaatti boksille tulevat johdot saa pätkiä luultavasti pois?
Eli suomennos. 24 johtosarjassa oleva pyöreä iso liitin on vedetty konehuoneen puolelle, koska sisällä ei liitintä ole. konehuoneen puolella muutamia on/oli vanhoja isoja liittimiä mihin ei ole käypiä vastakappaleita. katkoin liittimet, ja johdot pitäisi yhdistellä 24v johtosarjaan.
johdot tuntuis olevan aikalailla päin p-tä.. esim ruskea-valkoisia johtoja tulee vanhoista johdoista kolme? ja sinisiä kaks ja vihreitä kanssa.. vikavalo palaa himmeästi ja kun laittaa vikavalon johdon maihin => palaa kirkkaasti.. johtosarja on automaatista, joten kaikki automaatti boksille tulevat johdot saa pätkiä luultavasti pois? Eli suomennos. 24 johtosarjassa oleva pyöreä iso liitin on vedetty konehuoneen puolelle, koska sisällä ei liitintä ole. konehuoneen puolella muutamia on/oli vanhoja isoja liittimiä mihin ei ole käypiä vastakappaleita. katkoin liittimet, ja johdot pitäisi yhdistellä 24v johtosarjaan.
._.
Varmaan kytkentäkaaviota ahkeraan lukemalla kaiketi selviää piuhat.
Liekkö tästä mitään apua: http://www.lepoappaja.net/oppaat/motro.html selviää ainakin minne 24V liittimestä johtojen pitäis mennä
Liekkö tästä mitään apua: http://www.lepoappaja.net/oppaat/motro.html selviää ainakin minne 24V liittimestä johtojen pitäis mennä
Omega A, Passat 3C5 1.9TDI, Corolla KE70, Sitikka C2, 307SW 1.6hdi
Kahtotaa ny jos siitä jotai viä sais aikaseks 
Aika villi viritelmä siä repsikanoven sähkölasissa
Aika villi viritelmä siä repsikanoven sähkölasissa
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio