Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eikös ne kannata kaikki vaihtaa kerralla kun on levällään?Näin aion ainakin itse tehdä kun nyt painelaakeri pitää ääntä ,niin kyllä aion kaikki hilut sinne vaihtaa samantien.
jos sen laatikon joutuu irrottaan, niin koko kytkinpaketti vaihtoon tietenkin. vai onko tuonikäisessä opelissa vielä se huoltoluukku mistä sen pystyy vaihtaa noin puoleen tuntiin.
Taas yksi painelaakeri,mikä menny ennen aikojaan.ne ei kestä jos pyörii jatkuvasti mukana,eli vaijeri tai jokin jumittaa.niin paljon niitä menny.jos kytkin täysin kunnossa ja ei kulunut muuten niin ei sitä pakko vaihtaa ole.ei ihan turhaan rahaa kannata laittaa.mutta tietysti paketti yleensä vaihetaan.