Keskustelua katastusmiehen kans...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

On 2003-06-16 18:58, Tuomas wrote:
On se jo pikkuinen..

Aika niukalti on sitten laskettu niitä prosentteja.. Kannattaa toivoa ettei katsastusmies joku kerta huomaa tutkia asiaa tarkemmin ja totea että niitä prosenttejahan onkin yli 35% :wink:
Mites muuten oikeastaan menee ku kuiten Kadettia on tehty SH koneella(isolohko) ni periaatteessahan voi väittää tollasissa kinkkisissä tekniikanvaihto operaatioissa et auto on alkujaan ollu isolohko tekniikalla, tokihan tarkka katsastussetä huomaa eron akselipainoissa esimerkiksi... Mutta harvoin syynäävät prosentteja enää uusiksi ellei satu silleen että katsastusmies on vasta laskenut johonki vastaavaan projektiin prosentit ja ne heittää kovasti toisistaan. Ja katsastusmiehillä tuntuu olevan eri käsitys noista osaprosenteista toinen laskee jo pelkät jarrujen vaihdot akselivaihdoksi(kuullut tapauksen) ja tästä johtuen voi siis prossat heitellä paljon. Kannattaa olla tarkkana, ja aina katsastusmiehen kanssa voi neuvotella niistä prosenteista!
Aikasemman autoni kohdalla(Corsa A 1.2-->>1.6) tuli prosentteja 19 kun taas tutulla vastaava niin 34%..samalla asemalla mutta eri katsastusmies!!!


_________________
----------------------------
Kadett 1.7D
----------------------------
Ex Corsa A 1.2s/16SV

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kaitzu on 2003-06-16 21:09 ]</font>
JaneZki
'Senator'
'Senator'
Viestit: 738
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja JaneZki »

Nii no ei mullekaa oo vaihdettu ku kone,jarrut (ei akselit), iskarit, madallus jouset.... ja sit koko sisusta ja ulko kuori jota ei oo prossis mukana....
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Eiköhän sinne ole uusittu myös tolpat, vetarit, aski, vakaajat jne :smile:
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
JaneZki
'Senator'
'Senator'
Viestit: 738
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja JaneZki »

Niin "tolpat" eli iskarit, ja eihän mun tietääkseni laatikkoo tarvi "uusia" jos esim. vaihtaa sisäkaluja sieltä jolloin voi sanoo et vanha boxi on ja vetarit.... vai???
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

eikös sieltä mene koko tolppa uusiksi kun pitää vaihtaa isot navat.

Ja mahtaako ison askin sisuskalut sopia pieneen laatikkoon?
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
JaneZki
'Senator'
'Senator'
Viestit: 738
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja JaneZki »

Nii no tolpat sit... en mä tosta laatikosta tiä mut luulisin et ulkosesti on iha saman näköne/kokone et kai se vois olla mahdollista ja eihän sillä oo välii jos vaan katsastus mies sen uskoo....
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
Vastaa Viestiin