YKK anturi missä sijaitseee 20XE

[Saintiel]

Eli ostin uuden kun kuulemma toi aika varmaan paskana;P missäs sijaitsee kummatkin päät ?

[Jamax]

Jakopäästä katsottuna oikealla puolella moottoria korvakon takana, ylävesiletkun alapuolella...

[Suuronen]

Ilmeisesti sama vika Rahikaisellakin.Me-Autosta annettiin anturin vaihdosta noin 250 euron kustannusarvio.Motonetistä löytyy 42,90 eurolla antureita mutta onnistuuko vaihtaa itse vai onko kuinka ahtaassa paikassa.Auto ei nyt juuri ole pihassa joten en pääse kurkkaamaan lähemmin.Kertokaa jos olette itse saaneet vaihdettua suhteellisen kivuttomasti.

[TJT]

Motonetistä löytyy 42,90 eurolla antureita

Revi alkuperäinen anturi pois ja heitä tuon motonetin anturin verran rahaa ikkunasta ulos.
Lopputulos on kutakuinkin sama.
Oma auto ei lähtenyt edes käyntiin motonetin myymällä italiaanomokkulalla...

Automuovilta Siemens/hella anturi ~85€ ja toimii.

Vaihto onnistuu purkamatta mitään muuta, jos on pienet kädet...

[Rae]

Itse ostin taajuus anturin motonetistä 69,90€ x20xev koneeseen Ja simenssiä tuli ja toimii hyvin...Vaihto ei nyt paha homma ole itse vaihtaa. Auton alapuolelta pääsee kääntää mutterin auki, mutteria näkemättä eli käsi tuntumalla...Kuulemma on paljo ahtaampaa jos autossa on ilmastointi ku sen putket tulee tielle...

[TJT]

^eri kone, eri anturit, muuten hyvä

Omassa C20XE:ssä ei muistaakseni ilmastoinnin putket ollut juurikaan tiellä...

[Suuronen]

Automuovilta Siemens/hella anturi ~85€ ja toimii.

Kiitos vinkistä.Automuovilta löytyy anturi ja maksaa 79€.Eikö muuten tällainen viallinen anturi jätä mitään koodia kun ei sieltä löytynyt yhtään vikakoodia vaikka auto sammui kesken ajon ja vikavalo vilkkui mittaritaulussa.Tosin lähti kyllä käyntiin pienen odottelun jälkeen.

[TJT]

Automuovilta Siemens/hella anturi ~85€ ja toimii.

auto sammui kesken ajon ja vikavalo vilkkui mittaritaulussa.Tosin lähti kyllä käyntiin pienen odottelun jälkeen.

Valon vilkkuminen viittaa ajonestoon.

[Suuronen]

Jakopäästä katsottuna oikealla puolella moottoria korvakon takana, ylävesiletkun alapuolella...

Näkyykö tuo anturi ylhäältä katsottuna laisinkaan.Koitin vähän kurkkia mutta osunut silmään.Tehostajan pumppu on ylävesiletkun alapuolella eli onko anturi siis vielä jossain ohj.teh.pumpun alla ? Alakautta ei pääse ilman nosturia tutkimaan.

[TJT]

Jakopäästä katsottuna oikealla puolella moottoria korvakon takana, ylävesiletkun alapuolella...

Näkyykö tuo anturi ylhäältä katsottuna laisinkaan.Koitin vähän kurkkia mutta osunut silmään.Tehostajan pumppu on ylävesiletkun alapuolella eli onko anturi siis vielä jossain ohj.teh.pumpun alla ? Alakautta ei pääse ilman nosturia tutkimaan.

Siellä tehostimen pumpun jalan takana osittain.
Saattaa olla vaikea havaita kaiken öljyn ja paskan seasta.

[Suuronen]

Eikös tuo ole kampiakselin asentoanturi ? Yksi tuttava sanoi että nokkaakselin anturi on jakopäänkopan alla.

[apusähis]

Eikös tuo ole kampiakselin asentoanturi ? Yksi tuttava sanoi että nokkaakselin anturi on jakopäänkopan alla.

Uudemmassa, eli M2.8:ssa nokka-akselin asennontunnistin on ihan näkyvällä. Nokka-akselin toisessa päässä jossa on omasa kotelo sille. Ja AD-varaosassa viime vuonna nokka-akselin asennontunnistin maksoi vaan 115€

[TJT]

Eikös tuo ole kampiakselin asentoanturi ? Yksi tuttava sanoi että nokkaakselin anturi on jakopäänkopan alla.

Kampuran tunnistinhan tuo on kun siitä tässä topicissa kokoajan puhekin ollut

C20XE:ssä vanhemmassa nokka-akselin asentotunnistimen virkaa hoitaa jakajan sisällä oleva HALL-anturi ja apusähis tuossa jo uudemman suorasytkämallin nokkatunnistimesta jo tarinoikin.

Molemmissa sijainti kuitenkin sama.

[reiskaar]

Mites toi nokka-akselin asentotunnistin vanhemman malliseen pakonokkaan? Kyseessä virinokka ilman pyörijän paikkaa eikä raaskisi heti tilata uutta keppiä.

[?!]

Eli onko sulla nokka-anturilla oleva motti ja vanhan(jakaja) mallinen nokka?

Tai ei kai sillä väliä,mutta nokkaan lienee pitää tehdä muutoksia joka tapauksessa.