Vectra B lämmityslaitteen moottorin kans pulassa!?!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
vecaara
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 03 Kesä 2008, 16:22
Paikkakunta: Helsinki

Vectra B lämmityslaitteen moottorin kans pulassa!?!

Viesti Kirjoittaja vecaara »

Auto on Opel Vectra 1,8 ilmastoitu caravan 1997. Lämmityslaitteen moottori lakkasi toimimasta, välillä toimi ja sit taas pimeni täysin. Otin puhaltimen irti ja tarkistin hiilet ja kollektorin, kaikki ok. Sit löin siihen suoraan piuhoilla virtaa, ni hyvin näytti pelaavan. Eli missäs vika vois sitten olla? Minkälainen on se esivastus ja missä sijaitsee? Mikä on se mötikkä jonka kautta menee letkut, semmonen jos on vihreä nuppi kiinni, onx se hana, voix se olla rikki, kun mielestäni sieltä kuuluu jotain naksuntaa/suhinaa?
Avatar
ruttu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 906
Liittynyt: 15 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: Vectra B lämmityslaitteen moottorin kans pulassa!?!

Viesti Kirjoittaja ruttu »

vecaara kirjoitti:Auto on Opel Vectra 1,8 ilmastoitu caravan 1997. Lämmityslaitteen moottori lakkasi toimimasta, välillä toimi ja sit taas pimeni täysin. Otin puhaltimen irti ja tarkistin hiilet ja kollektorin, kaikki ok. Sit löin siihen suoraan piuhoilla virtaa, ni hyvin näytti pelaavan. Eli missäs vika vois sitten olla? Minkälainen on se esivastus ja missä sijaitsee? Mikä on se mötikkä jonka kautta menee letkut, semmonen jos on vihreä nuppi kiinni, onx se hana, voix se olla rikki, kun mielestäni sieltä kuuluu jotain naksuntaa/suhinaa?
no siis perinteisesti esivastuksen kunto on sillä selvä jos ei toimi kuin täysillä koska yleisesti se on "suora virta" joka ohittaa vastuksen. jos ei toimi millään nopeudella nii sillon on moottorissa tai katkasijassa vikaa.. eli oliskos nyt tässä tapauksessa viisasta tarkistaa se nopeudenvalintakytkin?
Kuva
vecaara
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 03 Kesä 2008, 16:22
Paikkakunta: Helsinki

Vectra B lämmityslaitteen moottorin kans pulassa!!!

Viesti Kirjoittaja vecaara »

Jahas. Täytyy sit seuraavax ihmetellä sitä nopeudenvalinta kytkintä. Mites sen toiminnan pystyy kokeilemaan ja mikä siin vois olla vikana? Onx minkälainen homma purkaa se sieltä irti?
Avatar
ruttu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 906
Liittynyt: 15 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja ruttu »

en minä(kään) ole mikää sähköopin ihmelapsi mutta kokeilisin seuraavaksi että tuleeko vastukselle virta..
Kuva
Avatar
asterix2
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 150
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 22:33

Viesti Kirjoittaja asterix2 »

Jos meinaat sitä säädintä purkaa niin tuolta löytyy jotain ohjetta ainakin:

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=148389
Avatar
Mukavamies
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 24 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Jeppis

Viesti Kirjoittaja Mukavamies »

Mun entisessä Vectrassa syyllinen lämppärin puhaltimen satunnaiseen toimimattomuuten löytyi ilmastoinnin releestä.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... c&start=15
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Mukavamies kirjoitti:Mun entisessä Vectrassa syyllinen lämppärin puhaltimen satunnaiseen toimimattomuuten löytyi ilmastoinnin releestä.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... c&start=15
[ot]
Kuva <--- Meikän idolin oot laittanu avatariksi
:peukku:
[/ot]
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Vectra B lämmityslaitteen moottorin kans pulassa!!!

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

vecaara kirjoitti:Jahas. Täytyy sit seuraavax ihmetellä sitä nopeudenvalinta kytkintä. Mites sen toiminnan pystyy kokeilemaan ja mikä siin vois olla vikana? Onx minkälainen homma purkaa se sieltä irti?
sieltä klöytynee takaa liitin.yhteen tulee virtaa.siitä oikolangalla koitat mistä pyörii ja mistä ei.tai sitten sen säätimen tarkistat yhden navan mihin virta tulee.vastusmittari tai piippari siihen,toinen mittarin piuha johki napaan ja käännät katkasijaa.jos ehjä niin yhdistyy joku napa aina jossain asennossa.
Vastaa Viestiin