Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkäs otettiin tossa akku irti ku hitsailtiin pakoputkee kasaan. ja kun hitsi hommat oli tehty niin ei muuta ku akku paikalleen ja virtaa peliin. Mutta kuinkas ollakkaan eipä opelixi sanonutkaan mitään. No akku siinä sit lataukseen ku epäiltiin akun tyhjenneen siinä työn aikana. No nyt kun yrittää satrtata niin kuuluu vaan "klik" ja siinä se. Ei edes moottori yritä pyörähtää. Kun laitettiin laturi paikalleen ja yritettiin startata ni imas laturilta kaiken mahdollisen virran mut ei sanonu vieläkään muuta ku "klik" ja jäi pitään sellasta omituista "surinaa". Laturi sentään anto 30A virtaa et luulis lataavan vähän nopeamminki tai edes lähtee käyntiin sillä virralla mutta eipäs vaan lähteny. No mutta työntämällä kyllä lähtee käyntiin. Ja nyt jos käännän avaimesta virran päälle ni moottorin vikavalo ei sammu ja kun kääntää startti asentoon ni se "monitoiminäyttö" sammuu ja valot himmenee. sit ku päästää takas avaimesta niin et jää virrat päälle ni välillä moottorin vikavalo palaa ja joka 2 yrityksellä alkaa vilkkumaan. Pikasesti ku vilkasin huoltokirjaa ni siinä oli vilkkumisesta sanottu et ajonestolaiteisto estää auton käynnistämisen. Voisiko vika olla ihan vaan starttimoottorissa. (uus on tilauksessa) Ja moottori on muuten 1.8 16V ecotech (tietääkseni x18xe) auto vm. -97
kokeileppa kuitenkin ensin, että maadoitukset on kunnossa, vaikka suoraan akun miinuksesta apukaapelilla moottoriin, ainakin tämä muissa opeleissa katkeilee. voihan se vika olla starttimoottorissakin, mutta tuntuu kyllä kummalta jos kerran ennen hitsihommia pelas.
vielä edelliseen, eikö se ajonesto katkaise sytytysvirran ja pensansyötön, niin että jos se lähtee työntämällä käyntiin, niin olisko siinä startissa sitten vikaa, vai olenko väärässä.
Siks toi startti onki ykkös veikkauksena ku kerta työntämällä lähtee käyntiin ja virta kyl menee startille saakka mut ei tee muuta ku sano klik. ja kaikki muut sähköt toimii keskuslukko, sähkölasit ja poppikset. Mut vois kyl koittaa vielä hyppy kaapelilla. Ja näin tietääkseni ajonesto tekee.
No tuli kokeiltua kaapelin kans. Ei ollu mitään vaikutusta. kokeilin kaapelia muutamaan eri paikkaan mut ei auttanu. ja starttia on koputeltu joka suunnasta ja solenoidi on otettu irti ja hiukan putsattu mut eipä nekään auttanu mitään
no ei siinä voi olla kun starttimoottori rikki, mulla hyyty kans ihmeellisesti yön aikana, illalla pelas, aamulla ei. vaihdoin delco remyn boschiin, ainakin vielä on toiminut, aukaisin sen delcon siinä ei ollut päällepäin mitään vikaa, ei hiilet, ei mistään palanut, mutta ei vain suostunut enää pyöriin, enpä osaa muuta veikata kun roottorivika, delcoremy eli melkoromu. ilmotteleppa miten kävi.
no äsken kävin kattoon mitä vikakoodi sano ni se heitti sieltä 502 tai 5021 ku en osaa sanoo tosta 1 ku siinä oli niin paljon pidempi väli ku noissa muissa numeroissa. ku muissa numeroissa oli noin 1 sek. tauko ni 2 ja 1 väli oli n. 3 sek. mut ei tuolta listalta ainakaan löydy kumpaakaan. http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... #simtec565
tietty jos se on 1502 ni se on ajoneston ohjausyksikkö. Mitäs sellasen vian suhteen pystyy tekeen. tartteeko yrittää nollata vika muisti ja yrittää rukoilemalla käynnistää. ku se on Simtec 56.5 vikakoodi
jos kerran epäilet sitä starttia, niin vedä siitä herättimestä johto suoraan akunpluskenkään, jos kerran muut johdot on kunnossa niin silloin pitäs startin lähteä pyörittään.
Zeroxy kirjoitti:tietty jos se on 1502 ni se on ajoneston ohjausyksikkö. Mitäs sellasen vian suhteen pystyy tekeen. tartteeko yrittää nollata vika muisti ja yrittää rukoilemalla käynnistää.
En osaa sanoa, mutta eikös se periaatteessa vois olla jos kerta vaan "KLIK" kuuluu, että tuo ajonestoyrittää sitä starttaamasti katkoa ja katkookin kun ei anna kuin tuon ohjauksen vetää (mutua - arvailua) joku nikkari vois selvittää ehkä enemmälti
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
niin, tuntus että se ajonesto, jos se starttiin edes vaikuttaa mitään, niin se ei edes klikkais, toisinsanoen se katkaisis herätinvirran. mulla on kyllä n.30v kokemus autosähköhommista, mutta ei ole näistä ajonestolaitteista.
Ei ketään sattuis tietään missäpäin sen ajoneston sulake sijaitsee ku ei ainakaan auton sisällä ollu ku katoin sulake kaavioo. tai sit sitä ei ollu mainittuna siinä.
Mut vois kyl koittaa vielä hyppy kaapelilla. Ja näin tietääkseni ajonesto tekee.
