Puskureiden maalaaminen

Viesti Kirjoittaja **vilzu88** » 29 Kesä 2008, 07:21

tuolla on jotakin ohjeita.

http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=19414

Viesti Kirjoittaja **Freelancer85** » 29 Kesä 2008, 19:11

Yhdympä aiheeseen kun juuri itsellänikin kittaus ja maalaushommat edessä. Elikkä kyseessä normi F astran takapuskuri josta haluan sileän mut samalla saatan tehrä alas muutaman aukon. Kyse onkin voiko tavallisella muovikitillä täyttää noi urat puskurissa ja mitä käyttää jos niiden urien syvyys on liian suuri että tavallinen muovikitti alkaa halkeilemaan? Thänksistä jo etukäteen!

Viesti Kirjoittaja **Freelancer85** » 29 Kesä 2008, 22:27

Pitääpä alkaa hukkapaloja tuohon sit juottamaan tai muualta muoviosaa keksiä.. Itekki siihen käsitykseen päässy et meinaa syvissä kohdissa elää kitti

Viesti Kirjoittaja **Freelancer85** » 30 Kesä 2008, 20:15

Perhana tuossa astman vakipuskurissa on kovin syvä syvennös alaosassa... jotain 5-8cm syvä. Ei viitsisi tuota alkaa läträän muovilla täyteen, mikä olisi paras täyte noin isoihin alueisiin?

Viesti Kirjoittaja **FLEKU** » 30 Kesä 2008, 20:16

Uretaani . . .

Viesti Kirjoittaja **Freelancer85** » 30 Kesä 2008, 20:29

Kuin hyvin se uretaani siel pysyy ja tarttuu puskuriin, ja nakataanko sen uretaanin päälle vain muovikittiä kun on hiottu sopivaksi? Sorry, rookie näiden juttujen kanssa viel

EDIT: Tein hieman hakua gööplella ja ilmeisesti uretaani + lasikuitukitti + muovikitti hyvä yhdistelmä. Mitä mieltä olette?

Viesti Kirjoittaja **FLEKU** » 01 Heinä 2008, 19:49

No vähän tehnyt sillai et uretaania ja sen päälle voi vielä laittaa lasikuidun ja sit muovikittiä kunnes tasainen.Ura pitää kuitenkin tarkkaan putsata rasvasta ja kaikesta epäpuhtaudesta.

Viesti Kirjoittaja **D`Artagnan** » 10 Heinä 2008, 23:26

Itse vedin Mastonin harmaalla muovipuskurimaalilla Kadetin puskurit kesän alussa. Tiedättehän minkä näköiseksi ne puskurit olivat menneet 18 vuodessa.
Pesin aluksi huolellisesti rasvanpoisto-aineella karhunkielellä hinkaten, sitten kunnollinen pesu autoshampoolla ja sienellä + kuivatus. Sitten vain projektin helpoimpaan vaiheeseen eli maalaamiseen.
Itse olen lopputulokseen enemmän kuin tyytyväinen. Alkuperäisen näköinen toteutus.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 10 Heinä 2008, 23:41

D`Artagnan kirjoitti:Itse vedin Mastonin harmaalla muovipuskurimaalilla Kadetin puskurit kesän alussa. Tiedättehän minkä näköiseksi ne puskurit olivat menneet 18 vuodessa.

Saako olla jälkiviisas?
Todennäköisesti samaan lopputulokseen olisi päässyt kuumailmapuhaltimella lämmittämällä

Viesti Kirjoittaja **D`Artagnan** » 10 Heinä 2008, 23:54

TJT kirjoitti:
D`Artagnan kirjoitti:Itse vedin Mastonin harmaalla muovipuskurimaalilla Kadetin puskurit kesän alussa. Tiedättehän minkä näköiseksi ne puskurit olivat menneet 18 vuodessa.
Saako olla jälkiviisas?
Todennäköisesti samaan lopputulokseen olisi päässyt kuumailmapuhaltimella lämmittämällä

Joo. Niin olen kuullut, mutta monet ovat myös sanoneet ettei se pysy yhtä kauan hyvänä kuin maalattu pinta.

Maalaukseen päädyin myös sen takia kun se on helppo ratkaisu, ja minulla oli jo aikaisemminkin siitä hyviä kokemuksia.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 11 Heinä 2008, 01:19

D`Artagnan kirjoitti:
TJT kirjoitti:
D`Artagnan kirjoitti:Itse vedin Mastonin harmaalla muovipuskurimaalilla Kadetin puskurit kesän alussa. Tiedättehän minkä näköiseksi ne puskurit olivat menneet 18 vuodessa.
Saako olla jälkiviisas?
Todennäköisesti samaan lopputulokseen olisi päässyt kuumailmapuhaltimella lämmittämällä
Joo. Niin olen kuullut, mutta monet ovat myös sanoneet ettei se pysy yhtä kauan hyvänä kuin maalattu pinta.

Maalaukseen päädyin myös sen takia kun se on helppo ratkaisu, ja minulla oli jo aikaisemminkin siitä hyviä kokemuksia.

Juu, kestävämpi ratkaisu tuo maalaaminen todennäköisesti on, eikä kuvien mukaan lopputulos yhtään hassumpi.