Käynnistyy valkoisen savun saattelemana vasta pitkän sahauks

Viesti Kirjoittaja **mutunen** » 17 Heinä 2008, 15:21

Aihekentän pituus on aivan liian lyhyt.

Eli siis nyt tuota sigun autoa vaivaa sellainen vika, että joutuu sahaamaan konetta pitkään ennen kuin suostuu käynnistymään. Lopulta käynnistyy valkoisen savun kera. Ongelma esiintyy jos auto on ollut käyttämättä vuorokauden. Mikähän tuolle mokomalle nyt tuli?

voipi olla hehkuissa vikaa

Viesti Kirjoittaja **mutunen** » 18 Heinä 2008, 13:10

Pistoolisankari kirjoitti:voipi olla hehkuissa vikaa

Mutta eikös se tekisi tuon jo muutaman tunnin seisomisen jälkeen?
Nyt ongelma esiintyy vasta vuorokauden seisomisen jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 18 Heinä 2008, 17:06

siirtopumppu ei varmaa ainakaan toimi jos pitää sahata kauan

onkos jäähdytin nestettä kadonnut tai kumman väristä?

Viesti Kirjoittaja **mutunen** » 19 Heinä 2008, 17:55

Realsanta kirjoitti:siirtopumppu ei varmaa ainakaan toimi jos pitää sahata kauan

onkos jäähdytin nestettä kadonnut tai kumman väristä?

Missäpäin autoa sellainen on?
Ei ole kadonnut ja värikin on pysynyt normaalina.

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 19 Heinä 2008, 18:59

Sitä vakiovastausta tarjoan:ilmavuoto.

Sopis hyvin jos pahenee auton seisottua kauan->ehtii imeä ilmaa enemmän.

Aloita kuuntelemalla jos vaikka sihinä olis korvinkuultavaa.

Viesti Kirjoittaja **mutunen** » 20 Heinä 2008, 14:24

Ok. Kiitos vastauksista.
Pitää etsiä vuotokohta. Johtuuko tuo käynnistysongelma siis siitä että polttoaine valuu letkuista takaisin tankkiin ja kone joutuu imemään sen takaisin? Toimisiko pika fiksinä jos laittaisi jonkun venttiilin tankilta tulevaan syöttölinjaan?

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 20 Heinä 2008, 20:00

mutunen kirjoitti:Johtuuko tuo käynnistysongelma siis siitä että polttoaine valuu letkuista takaisin tankkiin ja kone joutuu imemään sen takaisin?

Juurikin tuosta se johtuu.

Viesti Kirjoittaja **ramo79** » 21 Heinä 2008, 01:44

mutunen kirjoitti:Ok. Kiitos vastauksista.
Pitää etsiä vuotokohta. Johtuuko tuo käynnistysongelma siis siitä että polttoaine valuu letkuista takaisin tankkiin ja kone joutuu imemään sen takaisin? Toimisiko pika fiksinä jos laittaisi jonkun venttiilin tankilta tulevaan syöttölinjaan?

ja tankin päähän niin estää varmasti. Kokemuksella edellisestä autosta. Vuoti ennen takaiskua niin silloin ei ole apua... Putkien vaihto ei ole iso homma varsinkaan nosturilla.

Viesti Kirjoittaja **mutunen** » 21 Heinä 2008, 11:59

Löytyykö advaraosamaailmasta noita takaiskuventtiileitä ja paljonko ne maksavat. On rahat vähissä niin ei ole varaa tai voimia vaihtaa kaikkia letkuja.

Viesti Kirjoittaja **ramo79** » 21 Heinä 2008, 23:57

epäilen että jonkun 10€ maksaa takaisku. Saman verran maksaa maksaa putket ja letkut päihin.

Viesti Kirjoittaja **mutunen** » 23 Heinä 2008, 11:20

Kiitos vastauksista. Sain sellaisen idean vuotokohdan etsimiseen, että jos pysäköisi auton nokka edellä alamäkeen ja syöttäisi tankkausaukosta tankkiin kompuralla varovasti ylipainetta. Sitten näkisi sihinästä ja dieselin roiskumisesta, että missä se vuoto on. Pitää tänään tai huomenna koittaa tuota ideaa kunhan kerkeän.

Viesti Kirjoittaja **ramo79** » 23 Heinä 2008, 23:06

Nimen omaan varovasti painetta... tiivisteet antavat ehjässä järjestelmässä ensiksi periksi...