Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
eli tarvitseeko tuo 1.3 kaasari mitään elintärkeitä sulakkeita lähteäkseen käyntiin?
Nyt puuttuu äkkiseltään n.8kpl sulakkeita pesästä.
Pari merkkivaloa sytty mittaristoon ku laitto virrat päälle,tartteeko siihen ees tulla enempää?
Hommasin tuollaisen vaan peltoautokäyttöön,mutta en jaksanut edes kattoa tuleeko sytkä tulpille asti...
Helpompi kysellä ensin täältä
-Opel Omega B Caravan 2.5 V6 24v -
-Ford Sierra 2.0 Automatic -
ei kun otappa yksi tulppa pois ja maadoita johonkin runkoon ja sitten siinä pitää lyödä kipinä kun starttaat, jos ei kipinää ole sitten vika on ohjausyksikössä puolassa tai jossain muualla sähköpuolella. niin ja maadoitukset pitää olla kunnossa. eipä niihin kaasareihin juuri tule semmosta vikaa että auto ei edes yritä käynnistyä.
En tiedä, mutta veikkaan että on sielä yks sulake myös sytkälle....
jopa kuplavolkkarissa on...
Miks et vaan voi pistää sinne niitä sulakkeita, 10amppeerin sulake joka reikään jos et muuten tiedä mikä tulee minnekkin...
cb600 kirjoitti:En tiedä, mutta veikkaan että on sielä yks sulake myös sytkälle....
jopa kuplavolkkarissa on...
Miks et vaan voi pistää sinne niitä sulakkeita, 10amppeerin sulake joka reikään jos et muuten tiedä mikä tulee minnekkin...
Kysehän on vaan laiskuudesta ja siitä että ostin auton vasta eilen,laittelen tänään ne sulakkeet kaikkiin reikiin paikalleen ja koklaan mitä se sanoo.
Ajattelin vain varmistaa täältä että onko sytkäpuolelle joku oma sulake minkä takia jäi käynnistymättä...
-Opel Omega B Caravan 2.5 V6 24v -
-Ford Sierra 2.0 Automatic -