Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mistä lasketaan öljyt ulos? Onko se siinä takana keskimmäinen pultti? Pohjassa ei ainakaan ole mitään.
Lisätään ilmeisesti oikeallapuolella olevasta kuusiokolo pultion reijästä?
Täyttömäärä ilmeisesti sen verran että on tuon reijäntasalla
vanhat imemällä pois. mulla ainakin laitettii propun tasalle öljyt eikä ollu mitään ongelmaa. helpoin kun meet johonki huoltikselle vaihattaa. itellä tais maksaa jotain 15€ öljyjen kaa tosin suhteilla tämä hinta
Realsanta kirjoitti:eipä tuossa taida olla tyhjäys roppua joko imet vanhat pois täyttö aukosta tai sitten peräkansi auki ja siihen uus tiiviste
ei ole tiivistettä.kansi auki niin saa kaikki paskatkin pois sieltä.kannattaa etsiä sieltä pohjalta myös se magneettilevy ja putsata,yleensä aikas hyvin keränny tavaraa.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Jartsa kirjoitti:
kansi auki niin saa kaikki paskatkin pois sieltä.kannattaa etsiä sieltä pohjalta myös se magneettilevy ja putsata,yleensä aikas hyvin keränny tavaraa.
Suosittelen tekemään tuon puhdistuksen.
Omassa a-Omegassa aikanaan aukaistiin "perämurkula" ja sisältä paljastui hammastahnan tapaista harmaata mönjää.
Ei todellakaan mikään iso homma ja tulee kerralla hyvä.
Ei ollenkaan tiivistettä? Millähän ne öljyt siellä peltilootassapysyy.. 2L peräöljyä ostettu +lisäaine. Sanovat että menee enemmän kuin 1l mut vähemmän ku 2l.
Omassa b-omekassa kanssa peräöljyn vaihto edessä.Mites ton peräkopan tiivistys,saako siihen jostain ostaa valmiin tiivisteen,vai pistetäänkö metalli-metallia vasten vai rtv silikoonilla tiivistäen???
