Tarkoituksen vaihtaa -87 - 89 vuosmallisen ompun perä -92:seen kun paukkaa ja rutisee, ja väljä muutenkin..
Elikkä, onko vanhemmassa perässä boorien lukumäärä sama kuin tuossa uudemmassa, eli meneekö uudemman perän vetarit(abs:n takia) vanhaan perään suoraan vai joudunko ettii toisen perän, tai pistää auton kuusankoskelle kierrätykseen?
Sehän takalevy käy suoraan uudemmasta vanhaan?
A-ompun vetarinboorien lkm
A-ompun vetarinboorien lkm
Ex Opel Kadett 1.6i -91, Opel Omega 2.0 GL -92, Omega 2.2 -02 STW.
Insignia sport tourer 2.0cdti 4x4 2015
Insignia sport tourer 2.0cdti 4x4 2015
vanhemman perän vetareissa on 24uraa, liekkö uudemman perän sisemmissä vetareissa samamäärä. Vai onko noissa sisemmissä eroa sitte?
Ulommissa vetonivelissä oli erimäärä booreja farkku/sedan mallin välillä.
Ulommissa vetonivelissä oli erimäärä booreja farkku/sedan mallin välillä.
Ex Opel Kadett 1.6i -91, Opel Omega 2.0 GL -92, Omega 2.2 -02 STW.
Insignia sport tourer 2.0cdti 4x4 2015
Insignia sport tourer 2.0cdti 4x4 2015
Suurimmassa osassa 2.0 farkuista on ns.isoperä eli sama mikä esim.3000 mallissa.Isossa perässä on taas paksummat vetarit ja takanavat isommat ->niin ei käy pikkuperäsen osat.2.0 sedanin perät käy mun tietojen mukaan ristiin vm.katsomatta,tosin taka kopassa on eroja vm91->jäähdytys rivat+ABS anturit(käy myös siihen vanhempaan uudemman koppa).daa kirjoitti:vanhemman perän vetareissa on 24uraa, liekkö uudemman perän sisemmissä vetareissa samamäärä. Vai onko noissa sisemmissä eroa sitte?
Ulommissa vetonivelissä oli erimäärä booreja farkku/sedan mallin välillä.
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Omega A 24V
Omega A 24V

