-98 2.0 b vectra nykii ja mittaristo temppuilee

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
D-Spark
'Senator'
'Senator'
Viestit: 314
Liittynyt: 08 Helmi 2006, 22:41
Paikkakunta: Kerava
Viesti:

-98 2.0 b vectra nykii ja mittaristo temppuilee

Viesti Kirjoittaja D-Spark »

Juu, eli työkaverin vectra nykii ajossa kuin ajossa myös kiihdyttäessä ja tasaisessa ajossa. Sen lisäksi nopeus- ja kierroslukumittari pätkivät.

Moottorin vikavalo tietenkin palaa näistä johtuen. mistä lähteä vikaa ensin selvittämään? voisko olla joku anturi vain mennyt?
Nykyiset BMW e30 325i cabrio -91 M-Technik 2 / Opel Astra G -01
exät Opel Astra G -00, Opel Astra 1.8 Gsi 16V -92, Opel Astra 2.0GSi 16V -94, Bmw 320i, -85, volvo 740 turbo -89, Opel astra turbo coupe -03, Honda Civic -89
Avatar
CableGuy
OCF Member 2020
Viestit: 3351
Liittynyt: 26 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja CableGuy »

Oiskos maajohdot kunnossa/kireällä? Mittarit pelaa sähköllä ja motti tarttee kans sähköt toimiakseen -> jos maadoitukset pätkii ni sillon kyl pätkii mittarit ja moottorikin... Ei tuu äkkiseltään täs muuta mieleen.
Zafira C A14NET -18
Exät: Vectra B X18XE -98, Vectra B 1.6 1998, Kadett C 1.2, Corsa A 1.2ST -89, Zafira B Cosmo -06 Z18XER
röpönikkari
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 257
Liittynyt: 11 Elo 2007, 19:04

Viesti Kirjoittaja röpönikkari »

Luet vikakoodit ensimmäisenä. Foorumilta löytyy ohjeet ku käyttää hakua. Kampiakselin tunnistin ehkä vois olla jos kiekkamittarikin temppuilee mut ei sen tohon nop. mittariin pitäis vaikuttaa. Oisko sit viel jotai abs häikkää??
ekto
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3028
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ekto »

Nokka-, tai varsinkin kampiakselin anturi tekee tota. Pätkäsee ja mittarit pyörii miten sattuu...

Tuossa ohjeet osien vaihtoon:

http://vectra.desteem.org/

Projektit -> Nokka-akselin anturi
Projektit -> Kampiakselin anturi

Tuossa jälimmäisessä on ohjeet koodien lukemiseen. Tosin kannattaa ehkö tehdä silleen, että otat maakaapelin irti tunniksi. Kiinnität kaapelin, käyt heittämässä lenkkiä jotta valo syttyy ja sitten luet...
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

CableGuy kirjoitti:Oiskos maajohdot kunnossa/kireällä? Mittarit pelaa sähköllä ja motti tarttee kans sähköt toimiakseen -> jos maadoitukset pätkii ni sillon kyl pätkii mittarit ja moottorikin... Ei tuu äkkiseltään täs muuta mieleen.
Samaa ite ehdottaisin.maat puhtaaks.ja sit koodeja ym.
Vastaa Viestiin