Juu, eli työkaverin vectra nykii ajossa kuin ajossa myös kiihdyttäessä ja tasaisessa ajossa. Sen lisäksi nopeus- ja kierroslukumittari pätkivät.
Moottorin vikavalo tietenkin palaa näistä johtuen. mistä lähteä vikaa ensin selvittämään? voisko olla joku anturi vain mennyt?
-98 2.0 b vectra nykii ja mittaristo temppuilee
-98 2.0 b vectra nykii ja mittaristo temppuilee
Nykyiset BMW e30 325i cabrio -91 M-Technik 2 / Opel Astra G -01
exät Opel Astra G -00, Opel Astra 1.8 Gsi 16V -92, Opel Astra 2.0GSi 16V -94, Bmw 320i, -85, volvo 740 turbo -89, Opel astra turbo coupe -03, Honda Civic -89
exät Opel Astra G -00, Opel Astra 1.8 Gsi 16V -92, Opel Astra 2.0GSi 16V -94, Bmw 320i, -85, volvo 740 turbo -89, Opel astra turbo coupe -03, Honda Civic -89
Oiskos maajohdot kunnossa/kireällä? Mittarit pelaa sähköllä ja motti tarttee kans sähköt toimiakseen -> jos maadoitukset pätkii ni sillon kyl pätkii mittarit ja moottorikin... Ei tuu äkkiseltään täs muuta mieleen.
Zafira C A14NET -18
Exät: Vectra B X18XE -98, Vectra B 1.6 1998, Kadett C 1.2, Corsa A 1.2ST -89, Zafira B Cosmo -06 Z18XER
Exät: Vectra B X18XE -98, Vectra B 1.6 1998, Kadett C 1.2, Corsa A 1.2ST -89, Zafira B Cosmo -06 Z18XER
-
röpönikkari
- 'Admiral'

- Viestit: 257
- Liittynyt: 11 Elo 2007, 19:04
Nokka-, tai varsinkin kampiakselin anturi tekee tota. Pätkäsee ja mittarit pyörii miten sattuu...
Tuossa ohjeet osien vaihtoon:
http://vectra.desteem.org/
Projektit -> Nokka-akselin anturi
Projektit -> Kampiakselin anturi
Tuossa jälimmäisessä on ohjeet koodien lukemiseen. Tosin kannattaa ehkö tehdä silleen, että otat maakaapelin irti tunniksi. Kiinnität kaapelin, käyt heittämässä lenkkiä jotta valo syttyy ja sitten luet...
Tuossa ohjeet osien vaihtoon:
http://vectra.desteem.org/
Projektit -> Nokka-akselin anturi
Projektit -> Kampiakselin anturi
Tuossa jälimmäisessä on ohjeet koodien lukemiseen. Tosin kannattaa ehkö tehdä silleen, että otat maakaapelin irti tunniksi. Kiinnität kaapelin, käyt heittämässä lenkkiä jotta valo syttyy ja sitten luet...



