Mikä osa (pierburg 2E3)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Haba
'Senator'
'Senator'
Viestit: 859
Liittynyt: 22 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja Haba »

Kuva
Mikä mahtaa olla tuo osa nro.3, siinä on päässä kuusiokoloavaimelle paikka?

Kuva
Mihinkähän vaikuttaa?
_________________
Kun kala ei syö, niin mato säästyy. Kuva


<font size=-1>[ This Message was edited by: Haba on 2003-06-22 19:23 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Haba on 2003-06-22 19:23 ]</font>
jyrki
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 224
Liittynyt: 18 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Helsinki, Malminkartano

Viesti Kirjoittaja jyrki »

Katsoppa tosta linkistä, on kyllä englantia, mutta eipä kai tuo haittaa.

http://www.gowerlee.dircon.co.uk/spares.html#pierburg

Pitäis kyllä löytyä.
Haba
'Senator'
'Senator'
Viestit: 859
Liittynyt: 22 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja Haba »

On 2003-06-22 18:01, jyrki wrote:
Pitäis kyllä löytyä.
Niin pitäis, mutta on hieman tuo ammatisanasto hakusessa. Nähtävästi jokin ryyppyyn liityvä se on :???: . Lähinnä se kiinnostaa mitä tapahtuu jos siitä pyörittelee.

_________________
Kun kala ei syö, niin mato säästyy. Kuva

<font size=-1>[ This Message was edited by: Haba on 2003-06-22 18:18 ]</font>
icebox
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 192
Liittynyt: 14 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja icebox »

Mitään asiasta tietämättä sanakirjaa selaamalla sain sellaisen käsityksen, että tuolla paineella/alipaineella vedetään ryyppy pois päältä...
jyrki
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 224
Liittynyt: 18 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Helsinki, Malminkartano

Viesti Kirjoittaja jyrki »

Tosta toisesta jutusta (letkusta) itselläni oli kadetissa ihan haurastunut melkein poikki ja vaihdoin uutteen, mutta ei minun mielestä vaikuttanut mihinkään.

En tiedä mikä on tuo letku.
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

sen 3:n tehtävänä on avata ryyppyläppää kun antaa kenkää kylmälle koneelle.

säätö ohje lainaus suoraan tee se itse kirjasta
1 merkkaa ja irroita rikastinkansi kolme ruuvia.
2 siirrä vivusta rikastinläppää täysin kiinni ja aseta nopean joutokäynnin ruuvi nokan korkeimpaan kohtaan
3 johda rikastimen alipainesäätimeen alipaine sopivan pumpun avulla(kaasutinta lähinnä olevaan letkuun). paina rikastimen vipua kevyesti myötäpäivään ja mittaa sitten läpän avautuma esim. poranterällä. sen tulee olla 2,1-2,5mm.
4 kierrä kuusiokolo säätöruuvia tarpeen mukaan.
5 aseta rikastin kansi merkkien mukaan paikoilleen.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Vastaa Viestiin