Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
6 viestiä
• Sivu 1/1
Haba
'Senator'
Viestit: 859
Liittynyt: 22 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Iisalmi
ViestiKirjoittaja Haba »
Mikä mahtaa olla tuo osa nro.3, siinä on päässä kuusiokoloavaimelle paikka?
Mihinkähän vaikuttaa?
_________________
Kun kala ei syö, niin mato säästyy.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Haba on 2003-06-22 19:23 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Haba on 2003-06-22 19:23 ]</font>
On 2003-06-22 18:01, jyrki wrote:
Pitäis kyllä löytyä.
Niin pitäis, mutta on hieman tuo ammatisanasto hakusessa. Nähtävästi jokin ryyppyyn liityvä se on . Lähinnä se kiinnostaa mitä tapahtuu jos siitä pyörittelee.
_________________
Kun kala ei syö, niin mato säästyy.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Haba on 2003-06-22 18:18 ]</font>
Tosta toisesta jutusta (letkusta) itselläni oli kadetissa ihan haurastunut melkein poikki ja vaihdoin uutteen, mutta ei minun mielestä vaikuttanut mihinkään.
sen 3:n tehtävänä on avata ryyppyläppää kun antaa kenkää kylmälle koneelle.
säätö ohje lainaus suoraan tee se itse kirjasta
1 merkkaa ja irroita rikastinkansi kolme ruuvia.
2 siirrä vivusta rikastinläppää täysin kiinni ja aseta nopean joutokäynnin ruuvi nokan korkeimpaan kohtaan
3 johda rikastimen alipainesäätimeen alipaine sopivan pumpun avulla(kaasutinta lähinnä olevaan letkuun). paina rikastimen vipua kevyesti myötäpäivään ja mittaa sitten läpän avautuma esim. poranterällä. sen tulee olla 2,1-2,5mm.
4 kierrä kuusiokolo säätöruuvia tarpeen mukaan.
5 aseta rikastin kansi merkkien mukaan paikoilleen.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.