Erot calibran hihnapyörissä.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
ama
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1230
Liittynyt: 08 Touko 2005, 09:34
Paikkakunta: Leppäkoski

Erot calibran hihnapyörissä.

Viesti Kirjoittaja ama »

Onko kaksi litraisten calibrojen kampiakselin hihnapyörissä eroja? Lähinnä kiinnostaa käykö esim. 16v:n hihnapyörä 4x4 turboon.
Voi, V6 soikoon!
AksuPaksu
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1810
Liittynyt: 13 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Imatra

Re: Erot calibran hihnapyörissä.

Viesti Kirjoittaja AksuPaksu »

ama kirjoitti:Onko kaksi litraisten calibrojen kampiakselin hihnapyörissä eroja? Lähinnä kiinnostaa käykö esim. 16v:n hihnapyörä 4x4 turboon.
Siis jakopään ala hammasapyörää on kahta mallia, muuttui samalla kun jakopääkin. Pyöreällä ja kantikkaalla hampaalla.

Apulaitehihnapyöriä on kahta mallia, eli moniura ja kiilamallit.
-(z)- Tech1 diagnosoinnit onnistuvat tarpeeseen -(z)-
Pihassa: f11 530d, Model 3 LR
Tallissa: Vectra 2000 16v 1990
Entisiä: vectra b v6, Astra gsi 16v, Calibra 16v, Calibra tbo 16v, Calibra 8v, Astra c18xe, vectra c20xe ja useampi muukin -(z)-
Avatar
ama
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1230
Liittynyt: 08 Touko 2005, 09:34
Paikkakunta: Leppäkoski

Re: Erot calibran hihnapyörissä.

Viesti Kirjoittaja ama »

AksuPaksu kirjoitti:Apulaitehihnapyöriä on kahta mallia, eli moniura ja kiilamallit.
Juurikin tästä oli kyse, kiitoksia :worship:
Näyttäis turbossa olevan toi moniura, nyt vaan tarvis vielä löytää sellanen jostain.
Voi, V6 soikoon!
Vastaa Viestiin