cih 2.2e

[mantaB2.2]

Onko kyseisessä koneessa mahlen männät vakiona? tietää tilata männän renkaat sopivat, käykös 2.0 renkaat vai löytyykö jostain omat. Mites kampiakselin laakeri kaulojen koneistus jos kiertokankien kauloja 0.25koossa. Meni toiseen kertaan jo laakerit mistähän mahtaa johtua?

[Realsanta]

Pitää olla omat männän rengaat pitäis saada moottorihiomojen kautta tai hyvin varustetusta varaosapuljusta


onko öljyä ollut tarpeeksi koneessa entäs öljynpaine on kunnossa (mitattu mekaanisella mittarilla)

[mantaB2.2]

öljyä oli riittävästi, paineitahan sitä ei tullu mitattua. runko laakerit oli ihan normaalit mutta kaks kangen laakeria oli leikannu kiinni ja nelosessa ne oli pyörähtäny päällekkäin. Ja ne oli aikasemmin 0.25 kokoon jo samat hiottu.Mihinkäs asti nuita alikoon laakereita saa, en oo vielä käyttäny akselia koneistamossa näyttämässä

[terokimmo]

öljyä oli riittävästi, paineitahan sitä ei tullu mitattua. runko laakerit oli ihan normaalit mutta kaks kangen laakeria oli leikannu kiinni ja nelosessa ne oli pyörähtäny päällekkäin. Ja ne oli aikasemmin 0.25 kokoon jo samat hiottu.Mihinkäs asti nuita alikoon laakereita saa, en oo vielä käyttäny akselia koneistamossa näyttämässä

Pitäis mittuuttaa ne kangen kaulat ettei oo venynyt soikeeks.loiskelevykin öljypohjassa parantaa öljynsantia,mutkissa tahtoi aina vilahdella omassani aikoinaan.

[Juho M-P]

Jos liuskat on pyörähtäny ja oot vain kasannu uusilla laakereilla, niin ei ihme että ei kestä. Aina kun liuskat pyörähtää, niin kiertokankikin menee vaihhtoon ja kampiakselin kaula hiontaan.

[mantaB2.2]

konetta ei vielä kasattu. Edellisellä kerralla tuli laakereihin ja kaulohin vain urat ja uraset kaulat koneistettiin + uudet laakerit tietysti