20se 20ne kansien ero??

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jo__jo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 24 Helmi 2007, 10:36

20se 20ne kansien ero??

Viesti Kirjoittaja jo__jo »

mahtako olla 20se 20ne kansien palotiloilla eroa ja mikä on 20se isku ja halkasia
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja smppa »

Palotiloilla ei ole eroa.

Olikohan se 86x86mm.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
jo__jo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 24 Helmi 2007, 10:36

Viesti Kirjoittaja jo__jo »

mahtaako 20ne olla paksumpi kannentiiviste kuin 20se:ssä vai mikä kun rutut on ne:ssä9-9,5 ja se:ssä 9,5-10... pitäisi laskea puristusta koneesta ja eikä jaksais ottaa mäntiä pihalle.
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja smppa »

Puristukset:
(c)20NE=9,2
20SE(H)=10

Ero tulee erilaisista männistä.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Tiedän.haulla löytys,mut kysynpä nyt kuitenki jos selkeemmin.eli kannattaako ottaa jemmaan 20se;kansi keppeineen.eli onko siitä mitään iloa c20ne koneeseen. :oops:
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16112
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

20NE:ssä on isompi amme männänlaessa.

20SE on pieni amme.

Kansissa ei siis eroja, vain männissä. Boxin softakin sama.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja smppa »

Ja nokkakin on sama.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Eli kannattaa ostaa jemmaan.oisko puristusnousu sopiva se;llä,jos sileeks vielä pyyhkäseen joutuu.vaikeehan sitä sanoo varmaan miten lähelle menee annettuja arvoja. kun taulukossa arvot uusista moottoreista.
Mitä mä sekoilen.männissähän ne erot oli. :no:
jo__jo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 24 Helmi 2007, 10:36

Viesti Kirjoittaja jo__jo »

mikä on ne:een männän ammeen koko ja mikä se:een ja paljonkohan palo tilaa uskaltaa ruveta suurentamaan
JeStEr
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 92
Liittynyt: 10 Tammi 2007, 12:09
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja JeStEr »

Tuolla on kuvat ja tarvittavat mitat ne ja se(h) männistä ja tällä kaavalla männän palotilan voi laskea.
Avatar
rekord-6
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 38
Liittynyt: 25 Loka 2007, 19:25
Paikkakunta: Kuusjärvi

Re: 20se 20ne kansien ero??

Viesti Kirjoittaja rekord-6 »

Jatkan tähän samaan topikkiin,kun en viitti uutta aloittaa.

Onkos tuon B-Omegan X20SE-moottorin kannessa tai lohkossa eroja noihin vanhempiin moottoreihin esim. 20NE?

Löytys vaan tuommonen kalkattava B-Omegan X20SE-moottori ja ehjä 20NE alakerta ,jos sen vaihtas siihen??
Kadett C 1.0 -75
Rekord A 1700 -65
Vastaa Viestiin