kysymys kuinka puolavikainen auto temppuilee..

Viesti Kirjoittaja **caferacer** » 08 Elo 2008, 20:43

eli auto on 99 vectra 1.6 koneella ja viime päivinä on ruvennut tekemään sitä että kun ajaa johonkin niin ei välttämättä enää lähde uudelleen käyntiin,ennen kuin on jäähtynyt.saattanut vierähtää kolmekin tuntia ennenkuin on lähtenyt uudelleen käyntiin.sitte taas pelaa päivän moitteitta kunnes taas yhtäkkiä ei lähdekkään,pyörittää kyllä hyvin siinä ei mitään.päivällä ajosta jätin katokseen ja äsken ajattelin lähtä niin taas starttaa muttei lähde..jännä nähdä millon taas mennään,ite veikkaillu puola viaksi,onko muilla kokemuksia?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 08 Elo 2008, 21:28

vaihdappa moottorin lämpötila-anturi aluksi

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 08 Elo 2008, 21:30

On varmasti kokemuksia.niitä ehkä kannattais hakea ylhäältä haku toiminnalla aluksi ja sitten jos ei löydy niin lisä oireilla ja mahdollisimman hyvillä tiedoilla tätä kautta.

Viesti Kirjoittaja **Freelancer85** » 08 Elo 2008, 21:43

Juuripa noin se minun 92- astrani oikkuili, kunnes kun 3 kerran tien varteen jätti pitkien nykkymistaipaleitten jälkeen. Se oli viiminen kerta eikä auto enää lähteny käyntiin vaikka jäähty. Ite puola oli halennut lämmön voimasta ja sulaa muovia pursunnut pihalle.

Ja sit se tärkein.. ELÄ OSTA TARVIKELIIKKEEN HALVINTA PUOLAA!! Jos et haluu et korjaat autoa jo valmiiksi rikkinäisellä puolalla

Viesti Kirjoittaja **caferacer** » 08 Elo 2008, 21:52

tässä vain on se että jos on käyntiin lähtenyt niin ajossa ei oireile mitenkään toimii niinku aina,ja sitte ku sammutat niin uus yritys on aina arpa peliä lähteekö vaiko eikö..

Viesti Kirjoittaja **jone** » 08 Elo 2008, 22:58

Mulla kerran yhdessä f alkuisessa autossa jonka nimeä en edes kehtaa mainita oli juurikin samat oireet ja lopuks ei enää lähteny käyntiin hävis kipinä tyystin ja vikahan löytyi kampiakselin asentoanturista..

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 09 Elo 2008, 13:41

jone kirjoitti:Mulla kerran yhdessä f alkuisessa autossa jonka nimeä en edes kehtaa mainita oli juurikin samat oireet ja lopuks ei enää lähteny käyntiin hävis kipinä tyystin ja vikahan löytyi kampiakselin asentoanturista..

Sama vika saman alkuisessa autossa.kampuran anturi viallinen.tosin tuo freelancerin dokkis oli vakuuttavatässä tapauksessa.

Viesti Kirjoittaja **apusähis** » 09 Elo 2008, 13:50

Realsanta kirjoitti:vaihdappa moottorin lämpötila-anturi aluksi

Ääni tälle.

Itsellä on C20XE koneella oleva veccu, niin kerran inttiin päin mentäessä vikavalo sytty kojelautaan. Olin että mitäs vittua nyt oikein. Auto pelas hyvin siihen asti ennen kuin emäntä yritti aamulla lähteä kouluun, niin eipäs lähtenyt käyntiin pienoinen bensan haju tuli. Sahata sai eikä mitään tapahtunut.

Syynä tähän yli moottorinlämpötilananturilta oli molemmat johdot poikki, ne kun liitti takaisin, niin lähti kuin ns. palmunalta

Viesti Kirjoittaja **Freelancer85** » 09 Elo 2008, 14:35

poikkeuksena mulla oli se että kertaakaan vikavalo ei syttyny

Viesti Kirjoittaja **caferacer** » 10 Elo 2008, 22:32

tässäkään ei vikavalo pala...ja ei oo muuten enää heränny perjantain jälkeen.ja itelläki oli kerran F alkava auto josta lähti siitä öljyn suodattimen alta semmoinen mitättömän kokoinen piuha irti ja laite halvaantu totaalisesti...

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 11 Elo 2008, 01:00

caferacer kirjoitti:tässäkään ei vikavalo pala...ja ei oo muuten enää heränny perjantain jälkeen.ja itelläki oli kerran F alkava auto josta lähti siitä öljyn suodattimen alta semmoinen mitättömän kokoinen piuha irti ja laite halvaantu totaalisesti...

No tuo mun f alkuinen oli fiat .siinä yläkuoloanturi teki kuolemaa,ja hajos kokonaan ja kipinä tietysti hukassa.
mutta kampiakselin tunnistin tai yläkuoloanturi on hyvin suojattuja johtoja.joko vauhtipyörältä tai hihnapyörältä tunnistavia antureita.
se sun yksittäinen johto viittais öljynpaineanturin piuhaan,mutta ei se käyntiin pitäis vaikuttaa vaikka irti.ellei siitä tieto mee boxille.
edelleen siinä puolan hajoamisen kannalla olisin,(kuka siitä nyt mainitsikaan samat oireet olleen)onko näkyvää vikaa puolassa.voithan koittaa sitä lämpöanturin piuhaa ottaa irti,en muista onko se silloon kylmä vai kuuma boxille kun johto irti.ei kyllä luulis ettei inahakkaan jos se viallinen.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 11 Elo 2008, 12:41

apusähis kirjoitti:palmunalta

Mikä on palmuna?

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 12 Elo 2008, 00:46

Tuomas kirjoitti:
apusähis kirjoitti:palmunalta
Mikä on palmuna?

Kysyt: mikä palmuna on
Oraakkeli vastaa: Käärme

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 12 Elo 2008, 16:31

Viallinen kampiakselin asentotunnistin oireili tigrassa niin että kylmänä aivan vitunmoisen sahaamisen jälkeen lähti käyntiin,mutta lämpöisenä ei mitään ongelmaa.
Vikakoodiksi antoi vieläpä nokka-akselin tunnistin vikaa,vaikka se olikin ehjä.

Viesti Kirjoittaja **jo_le** » 13 Elo 2008, 10:41

itellä astra lähtee kuumana ja kylmänä hyvin käyntiin mutta kun jäähtyy about 30 min ajosta niin kipinä katoaa..