Niinpä niin, kajahti sitten eukon vectrasta (97 x20xev) pakki. Ilmeisesti F18 loota. Tässä on ilmeisesti neste kytkin, saako tuohon kasattua vanhemman mallin F18 lootaa jossa on vaijeri kytkin?
Olis vain tuossa yksi F18 loota 1.8 yksipisteruuta -95 A-vectrasta.
Vai olenko ihan kahvilla...
Vaihdeaski pashana... F18
Siis vaijerilla olevaan saa sen"halvan" painelaakerin yksin.mutta se kopan sisällä olevaan työsylinteriin painelaakerin hinta oli kyllä huikee,eli tais olla koko nippu yhessä(sylinteri/laakeri).harza kirjoitti:Onko näissä kummassakin sama painelaakeri? Varaosa putkan jätkä väitti että tähän uudenpaan ei saa kuin painelaakerin sekä sylinterin ostettua 200€. Vanhempaan saa ostettua laakerin yksinään 28€....
terokimmo kirjoitti:Siis vaijerilla olevaan saa sen"halvan" painelaakerin yksin.mutta se kopan sisällä olevaan työsylinteriin painelaakerin hinta oli kyllä huikee,eli tais olla koko nippu yhessä(sylinteri/laakeri).harza kirjoitti:Onko näissä kummassakin sama painelaakeri? Varaosa putkan jätkä väitti että tähän uudenpaan ei saa kuin painelaakerin sekä sylinterin ostettua 200€. Vanhempaan saa ostettua laakerin yksinään 28€....
Niin siis nimenomaan näin. Mutta onko laakeri siis sama? Voinko ostaa sen halvan laakerin, ja laitaa sen tähän uudenpaan systeemiin..?
Ei se vaijerilla toimiva laakeri käy myyntitiedoilla neste kytkimellä olevaan.,harza kirjoitti:terokimmo kirjoitti:Siis vaijerilla olevaan saa sen"halvan" painelaakerin yksin.mutta se kopan sisällä olevaan työsylinteriin painelaakerin hinta oli kyllä huikee,eli tais olla koko nippu yhessä(sylinteri/laakeri).harza kirjoitti:Onko näissä kummassakin sama painelaakeri? Varaosa putkan jätkä väitti että tähän uudenpaan ei saa kuin painelaakerin sekä sylinterin ostettua 200€. Vanhempaan saa ostettua laakerin yksinään 28€....
Niin siis nimenomaan näin. Mutta onko laakeri siis sama? Voinko ostaa sen halvan laakerin, ja laitaa sen tähän uudenpaan systeemiin..?
siks silmät pyöreenä katoin kerran hintoja kytkin remppaan.varsinkin kun nuo paine laakerit on ollut ongelmallisia ja hajonneita on joutunut vaihtamaan monta lähiaikoina.en kyllä vectraan.134e motonetissä tuo yhdistelmä f 18 lootaan.
Kävin 97 veccuun opelilta pakoputkea hakeen.sanoi että noihin "vanhoihin" ei oo enään tilannu jostain ...harza kirjoitti:No sanotaanko niin että kokemusta melkein 10 vuotta, ja käytössä lähes täysi korjaamo varustus.
Tullut pelattua vain noiden vanhempien vehkeiden kanssa.
mulle ton ikänen on uus auto.
Kai sen alakautta saa kelkkaa irrottamalla ja askin välistä moottorin jättämällä.
tai jättää tekniikan alas ja auton nostaa pois.
Varmaan joku muu osaa parhaan idean kertoo.tulee uusittua puol konetta kun kaikki on irti,silti ehkä sillai ite tekisin.
terokimmo kirjoitti:Kävin 97 veccuun opelilta pakoputkea hakeen.sanoi että noihin "vanhoihin" ei oo enään tilannu jostain ...harza kirjoitti:No sanotaanko niin että kokemusta melkein 10 vuotta, ja käytössä lähes täysi korjaamo varustus.
Tullut pelattua vain noiden vanhempien vehkeiden kanssa.
mulle ton ikänen on uus auto.
Kai sen alakautta saa kelkkaa irrottamalla ja askin välistä moottorin jättämällä.
tai jättää tekniikan alas ja auton nostaa pois.
Varmaan joku muu osaa parhaan idean kertoo.tulee uusittua puol konetta kun kaikki on irti,silti ehkä sillai ite tekisin.
Itekkin olen ajatellut että ottas koko paskan pois paikaltaa, siis koneen ja lootan. Mutta jos jollakin on jotakin hyviä vinkkejä, niin ei tulis tehtyä kovin paljoa turhaa työtä.
ai siinä tyyppimekinnän vieressä olevat 10-12 millin kierteet ylöspäin tyhjänä.?harza kirjoitti:No vittu, eihän nämä lootat olekkaan vaihto kelpoisia. Vaihteen siirtäjissä on eroa. Uudemmassa on lootan päällä kaksi pultin reikää johon tulee kiinni yksi siirtäjän tuki rauta. Vanhemmassa ei ole näitä reikiä ollenkaan.