Opel Kadett Frisco '91 (C20NE) Sisustusta (apuja!)

[iso.kunkku]

Laitetaanpas vähä tarinaa tuosta omasta kulkineesta...

Elikkä vuosi sitte maaliskuussa tuli ostettua vuosimallia 1991 oleva Opel Kadett E Frisco. Värinä tuossa on E266, joka sattuu ainakin hyvin omaan silmään. Auto oli hyvässä kunnossa ostettaessa mitä nyt helmat ruosteessa ja pientä patenttia sähköjen kans sielä täälä (liitoksia liimattu kuumaliimalla yms).

Tekniikka:
- alunperin C18NZ ---> vaihtumassa C20NE (vakio)

Kori:
- ite muokatut puskimet (kuidulla tasoteltu, hieman vaiheessa eikä muutenkaan lopullinen muoto)
- GSi:n spoikka takaluukun päällä
- ruosteita korjailtu melko paljon (mm. helmat vaihettu ja konetilasta reikiä yms. hitsailu)
- tummennettu takavalot ja etuvilkut
- savunharmaat sivuvilkut f-astrasta
- tulossa bad boy -look pelti, m3-look helmat, tummat valot

Alusta:
- JOM GT Cupline 40/30 (vaihdetaan jossain vaiheessa matalampi ja parempi)
- GT Vectran etujarrut
- tulossa GT Vectran levyllinen taka-akseli

Vanteet ja renkaat:
- RH Ad Cup 16x7,5"
- Hankookin kumit kokoa 205/45

Sisusta:
- Luisin ralliratti
- paljo korjattavaa...

Jenkkavehkeet:
- Pioneer DEH-P6900IB soittimena
- Rainbow CSX 165 6,5" erkkasarja
- Caliber Venom 2-kanavainen vahvistin
- 2x DLS 12" subwoofer (lasikuitukotelo varapyörän tilalla)
- 1 faradin kondensaattori
- tulossa Caliber Venom CA 200V4 4-kanavainen vahvistin + Jackson audio 6,5" erkkasarja

-----------------------------------------------------

Ensimmäisenä tuohon tuli vaihdettua jakohihna, jarruosia, iskarit taakse sun muuta kulutustavaraa. Ei tähän hätään kaikkea muista.
Tuolla sitte ajeltiin tyytyväisenä jonkin aikaa, mutta sitte ilmeni käynnin kans ongelmia... Auto saattoi sammua kesken ajon ilman mitään näkyvää syytä sekä starttaamisen kanssa oli ongelmia. Teki niin, että ajelun jälkeen kun sammutti niin eipä lähtenykään enää käyntiin, avainta käännettäessä ei tapahtunut mitään. Starttimoottori otettiin auki ja puhdistettiin pariin kertaan ja virtalukon pohja vaihdettiin, mutta se ei auttanu kuin hetkellisesti. Loppupeleissä vika oli kaikista "helpoimmassa" paikassa eli akku oli jo aikansa elänyt.
No '07 marraskuussa kaveri innostu liikaa rälläileen autolla niin tolppaanhan se matka päätty... Auto kävi sitte korjaamolla, joka oli virhe. Olis pitäny vaan ite korjata niin ois tullu parempaa jälkeä... Päin vittua tehty koko paska, luultavasti maalattu lisäksi väärällä värillä tuo lokari

Ruosteita oon korjaillu tämän kesän enkä oo joutanu tälle kesälle ajaa ollenkaan vielä... Oli sitä haperoa jonki verran.
Nyt on helmapellitkin vaihdettu ja auto pitäs saada nyt maalauskuntoon mahollisimman nopeasti, jotta pääsee katsastamaan. Puskimet on vielä vaiheessa...

-----------------------------------

Päivittelen ja siistin tätä hommaa jahka ehin/saan jotain näkyvää tehtyä.
Kommentteja saa laittaa jos haluaa

KUVIA: http://s281.photobucket.com/albums/kk20 ... 7/kadetti/

[iso.kunkku]

Juu-u, sain tänään sen verran aikaseks, että hioin takalokareiden reunat ja maalasin ruosteenestomaalilla + suihkin kotelonsuoja-aineella kyljet, pyöräkotelot ja kontin jospa se tästä

http://i281.photobucket.com/albums/kk20 ... G_0744.jpg

[Juge127]

Vanteet ainakin menee parempaan suuntaan, mutta kai tuohon sisustaan on jotain muutoksia tulossa?

[iso.kunkku]

Vanteet ainakin menee parempaan suuntaan, mutta kai tuohon sisustaan on jotain muutoksia tulossa?

Joo siis sisusta on tällä hetkellä purettuna ja oviin ois tarkotus tehä noilla 6,5" elementeille lasikuidusta paikat samaan tyyliin ku esim. a-vectrasa on vakiona ja verhoilla se jollain sopivalla esim. nahka. Sitte hattuhyllynki teen uusiks ja siihen kans 6,5" elementit suunnatuilla paikoilla ja tehä se niin, että aukeaa samalla kuin konttikin. Tuosa ei näköjään oo muuta kuvaa sisustasta ku ostohetkellä oleva ja siitä kuvasta muutoksena oon irrottanu turhat mittarit. Punaisten osien tilalle pitäs joutaa jostain hajottamosta hakea mustat vastaavat sillä noita on turha maalata takas mustaks, koska kiinniikkeet ovat hajalla. Vänkärin jalkatilaan pitäs keksiä jotain, koska hanskalokeron tilalla on pelkkä reikä...

Eli toisinsanoen sisusta tulee kokemaan aika paljon muutoksia ja kontti tosiaan pitää tehä uusiks, tuo varapyöräkoteloon tuleva subiboksi on ainut, joka jää noin. Ai niin, rattiki pitäs hommata uus, koska ei helvetti nää mittareita ton takaa

[whathifi]

ei muutakun 60/60 setti alle

[iso.kunkku]

ei muutakun 60/60 setti alle

Saas nähä, pitäs ens päästä ajamaan tuolla alustalla, että näkee miten se toimii ja katella miten paljo jää maavaraa kun laittaa helmat ja puskimet kiinni.

btw. Tietäskö kukaan mimmosia erilaisia jomin gt cupline alustoja on saatavilla kadettiin? Onko 60/40 ja 40/30 ainoat vaihtoehot ollu vai onko niitä muitaki? En nimittäin tiä yhtään paljoko tuo tiputti, koska ei ollu alkuperäsesä laatikosa + noisa ei lukenu mitään.

Helmat on ihan normi m3 look lipareet ja puskureita oon tässä koittanu tasotella/korjailla ja tehä sumareille paikkaa. Jonkulaiset jatkeet ois noihin puskimiin paikallaan, mutten sitte tiä onko se tämän syksyn juttuja.

[iso.kunkku]

Eilen testailin miten tuo "uusi" puskuri sopii tuohon keulille ja ihan hyvin se tuntuu passaavan. Vielä jonku verran savottaa siinä, mutta tänään sain kuidutettua tarvittavat kohdat eli raakaa hiomista odotettavissa. Myös helmat ja peräpää on nyt hinkattu maalauskuntoon, että kelejä odotellessa. Saa nähdä minkälainen maalausjälki tulee, vaikkei sen nyt tarvi priimaa ollakkaan, koska pieni osa jää näkyviin (paitsi tietysti puskurit).

ja kuvia muutama...

http://i281.photobucket.com/albums/kk20 ... 0749-1.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk20 ... G_0750.jpg
http://i281.photobucket.com/albums/kk20 ... G_0751.jpg

elikkä kuvissa puskin vain reunoilta kiinni, joten siks rakoja sielä täälä...

[iso.kunkku]

Elikkäs auto ois nyt maalattu kylkilistoista alaspäin. Eihän se maalaamon jälkeä vastaa, mutta ihan ok jälkeä tuli omasta mielestäni ottaen huomioon se, että ekaa kertaa ruiskun varresa ja syksynen keli ei oikee auttanu tuota ulkona maalaamista... Toinen kylki piti hioa ja lakata uusiks ku tuli niin pahoja lakkavalumia, mutta loppupeleisä ihan hyvä seki. Pohjat nyt ois voinu olla tietenki paremmat eli heijastelee kaikenlaista... Saattaa olla, että ens kesänä menee koko auto ihan maalarille asti, joten tuo kelpaa mainiosti tällä hetkellä.

Kuvia laittelen sitte ku auto suht kasasa. Nuot puskurit on vielä kesken, mutta kaippa tuohon leiman saa ilman niitäki. Tuli mieleen vielä, että vois tunkea nuot alustavalot takas kiinni kerta ne tuola kaapisa on Niin ja sivuvilkuiks tulosa fastran savunharmaat...

http://i281.photobucket.com/albums/kk20 ... G_0752.jpg

edittiä: Tarkemmin katellesa tuota maalipintaa niin kyllähän se onki heti ku maalaamon jäljiltä, vaikka olosuhteet oli mitkä oli

[iso.kunkku]

Eli auto alkaa oleen suht katsastuskunnosa. Lokarit vielä kiinni kunnolla ja lamppu ja vilkut paikalleen niin eiköhän tuota uskalla käydä näyttämässä. Sisustaa pitäs pikkuhiljaa alkaa kasailla ja etupuskuria muokata vähä lisää. Ei oikeen istu nyt hyvin se. Laitetaanpa pari kuvatusta ku mallasin noita lokareita (eli kuvissa ne ei oo kiinni ku parista kohti, ei alhaalta ollenkaan).

pitäs tuo sitte pestäkki varmaan tälle kesälle/syksylle ja takapönttö kiillottaa:






Omasta mielestä onnistu vannevalinta aika nappiin. Mitäs mieltä foorumilaiset on? Kommentteja vaan kehiin ja toki parannusehdotuksiaki kuunnellaan...

Ja sitte vielä puskimen ja helmojen mallailua... jotain lippaa se kaipais.

[iso.kunkku]

Kaikkia varmasti kiinnostaa aivan helkkaristi, mutta tuli kiillotettua tuota takavaimenninta ku oli päässy lievästi pinttymään lika siihen ja vieläpä kahta erilaista maaliaki. Tuo nyt tuli tehtyä samalla ku aloin vääntään putkea keskivaimentimelta taaksepäin ku oli niin laho paska.

ennen:



jälkeen:



Ihan ok onnistu kiillotus. 3 tunnin hinkkaamisen tulos.

[Mannion]

Milläs metodilla ton kiillotit?

[mosir]

Nätti vehje.
Vanteet sopii tosissaan kuin nakutettu(takarummut vois kyllä kaivata mustaa pintaansa). Nätisti on kakka hävinny tuon pöntön pinnasta. Tahnalla vissii hankailit?

Tuon(kin) etupuskurin alle voisi sopia renault lagunan lippa. Tai sitten mk3 golffin vr6 lippa vähän ylemmäs tuohon kiinni. Ainoa että joutuis vähän leikkelemään tuota puskuria että istuis hyvin.

Tähän malliin.

[Jaakko.H]

Minulla oli seat toledon lippa omassa kadetissa ja sopi kun nenä päähän

ed. tämmönen

[iso.kunkku]

Milläs metodilla ton kiillotit?

Käytin fareclan G3 hiontatahnaa ja porakoneeseen semmonen villalaikka ja sillä kävin läpi. Lopuks G10:llä "viimeistely".

Takarummut ois tarkotus hioa ja maalata punaseks jarrusatulamaalilla, jota ostin yhen purkin testimielesä. Kyllä se ruosteisen pinnan varmasti voittaa. Josain vaiheesa ois tarkotus sovittaa levyt taakse, mutta sillä nyt ei oo niin kiire, koska nuot pelittää uusien osien ansiosta vielä hyvin. Myös eteen pitäs saada paremmat jarrut ja ne ois hyvä jos ennen talvea sais pistettyä.

Tuo lagunan lippa on käyny mielesä laittaa puskurin jatkeeks, mutta pitäs jostain käytetty saada sillä uus on tähän hätään turhan hintava? Mites paljo tuo toledon lippa madaltaa? Takapuskuri ois lakkausta vaille valmis ja tarkotus lakata heti ku tulee yli +10 asteen kelejä.

Tänään maalasin noita punasia sisustan osia takas mustaks ja hajottamolta pitäs hakea ne tuulettimen suuttimet uudet. Huomenisa pitäs tulla postista tummennuslakkaa, jolla ois tarkotus vetää etuvilkut ja takavalot. Savunharmaat fastran sivuvilkut ois odottamasa kiinni laittamista. Vielä pitäis ennen ku muuta tekee niin selvittää käynnistämiseen liittyvä vika, josta kirjotin "moottorit ja voimansiirto" -osioon.

[Jaakko.H]

Hmm onkai se 5-10cm korkea. Ei muista tähän hätään ku niin kauan aikaa jo