eli viimisenä päivänä:
aamulla pakotettiin kiilahihna moottorinkannakkeen välistä puoliväkisin, laitettiin ekaksi teippiä kunnolla hihnan ympäri ettei kärsisi kauheasti. hihna saatii pakotettua ja paikoilleen asennettiin. sitte loput kiinni, ilmaputsari, sytytys, piuhat, putket.
sitte tarkistettiin et öljeproppu o kiinni ja lisättiin 4,5l öljyä. lisäks kaadettii vedet koneeseen ja ooteltiin 10min tapahtuuko mitään, noh lirinä alko kuulumaan ja v*tutuskäyrä pompsahti exponenteelisesti tappiinsa, jostain vuos ja lujaa. paikannettiin vika veden sisääntuloon (kannen kyljessä, koneen etuosassa oleva kilke) tiivistehän siellä repsotti eli oli asennuksen aikana mennyt päin honkia. otettiin se auki ja tiiviste hajos käsiin, motonettihän oli kiinni jo ja uutta tiivistettä haettiin kissojen ja koirien kanssa, löydettiin sit harmaata tiivistenarua (jtn silikoonia tjsp) joka liimattiin pikaliimalla oikeelle paikoilleen oikeen mittaseksi. piuha oli aavistuksen paksumpi kuin entinen joten katottiin tarkkaan miten se levis kiristäessä. kaikki näytti ok ja lisättiin uudet vedet. enää ei vuotanut ja viimiset valmistelut, (akunkenkä ja liittimien tarkistukset) ja aika oli startata. Hyppäsin penkille ja pistin virrat päälle, annoin parikertaa ihan virrat päälle ja pois ennenkuin starttasin. ekalla startilla hörähti kerran sit sammu. toisella hörähti samallalailla sit sammu. huomattiin et ilmastointi oli päällä ja se vei virtaa sikana ku lähti heti föönit raikumaan ku starttas. ilmastointi pois päältä ja starttaus. hörähti kolmisen kertaa. sammutin kaikki sähköt mitä vaan keksein, starttasin ja ku alko hörähtelee, painoin kaasua parikertaa, jolloin käynti tasaantui ja ei sammunut \o/ jej!
lämmitettiin konetta ihan hetken, kunnes alko savu nousee konehuoneesta
kesti joku 40s. kone sammuksii ja kattelee/haistelee mikä palaa. öljyhän se palo pakosarjan päältä ilmeisesti oli tiputellut aineita pakosarjan päälle asennusvaiheessa. sitte uudestaa käyntiin ja annettiin kärytä, se kärys aikansa kunnes lopetti käryämisen, mut ku kone lämpes ni pakosarjan pelti rupes tuoksahtelee, eli maali alko käryymään siinä. se siitä 350C tulenkestävästä maalista. noh sekään ei kärynyt kuin joku 20min.
tehtiin kolme testiä:
lämmöt 60c->sammutus
lämmöt 80c ->sammutus
lämmöt 92c ->flekti päälle->sammutus ->flekti pysy päällä
sitten kaikki korinosat paikoilleen, renkas paikoilleen, sähköt ja neonit sisätiloista kuntoon, siivous siisteytys ja valmista oli. Menin itte vaihtaa vaatteet, pesin kädet ja olin valmis ajelee testikierrosta, kunnes.
pistin auton käyntii, pakki päälle, käkkäri pois, kaasua... SKRRRRIIIIIIIIKKKK. auto sammuksiin, armoton kiroaminen. Kahdenviikon käkkäri oli tietysti jumittanut takajarrut täysin lukkoon. puukalikkaa ja lekaa takajarruihin kunnes pelkääjänpuoli aukes, sitte kuski puolella piti ottaa rengas pois ja naputella oikee kunnolla ennenkuin hellitti. sit remelit kii ja ajoon. vielä tommosen 100m matkalla se piti muutaman kovan kiljauksen, kunnes hiljeni.
testiajo oli noin 5km, jonka aikana lämmöt nousi, koneen käynti tasantui, jarrut lakkas rahisemasta yms.
nyt autolla on ajettu 75km ja ei mitään vikoja. tarkistin että tiiviste ei vuoda eikä tiputa nesteitä. käy jopa ehkä liiankin viileänä, joutuu noin 15km ajaa 80kmh ennenkuin lämmöt on siinä tutussa ja turvallisessa 85-90C. Ilmastointikin alko pelaamaan, alko pukkaa kylmempää ilmaa kuin ennen :>
Eli hyvin meni, tasan 2 viikkoa oli siitä kun konepelti aukaistiin ja suljettiin.
MUT onhan tuo ooppeli ni vikoja pitää vielä korjailla kuten:
takajarrulevyt ehkä istukat kans
keskuslukitus (kuskin takaovi ei tottele)
kaukosäätönen keskuslukitus enää ei nappula toimi kaukosäätimes, lakkas kerra toimimasta enkä oo saanu takaisin toimimaan, ei mitään tapahdu. (vinkkejä?) kysees oli tapaus kun ei keskuslukitus toiminut, laitoin sit napista ovet kiinni ja menin kantaa tavaraa (just muutettiin sillo), kunnes peräkärry oli täynnä, koitin avata ovia napista ei mitään tapahtunut. noh avain lukkoon ja koittamaan, lukko oli aivan jumissa ja avain loppuviimeeks katkes sinne (purkki crc:tä ja pokstongeilla edestakainen liike jos lähtis aukeemaa) sitte murtauduttiin paksul rautalangal autoon. siitä ajoin kotio, purin oven, purin lukon, lukko ultraäänipesuriin 45minsaks, öljyyminen, ranklaus avaimella kunnes lähti pikkuhiljaa toimimaan, armoton putsaus ultraäänipesurissa ja öljyn löträäminen avaimen kanssa. sitte lukko takas kasaan ja oveen. nyt oimii avaimella kaikki muut paitti kuskin takaovi.
noi nyt ainakin. :\
