Calibran "aavikko" vaihteet??

Viesti Kirjoittaja **bart** » 19 Elo 2008, 19:31

no tulipa tämäkin asia mieleen. eiköhän tuo nyt ollu
vectran wr lootan aiheuttamaa... sen lotjun nelonen
on liki calibra vitonen. ainakin olen antanut näin itselleni
ymmartää.. (niin lootahan oli vaihdettu jostaa kulkineesta..)

on tuokin calikka myynnissä taas, vuoden (?) ollut toisella
omistajalla.

Viesti Kirjoittaja **hercules** » 20 Elo 2008, 21:30

WR loota tais olla nimenomaan lyhyillä väleillä jos en väärin muista?

Viesti Kirjoittaja **Erzki** » 20 Elo 2008, 21:38

WR= Wide Ratio
CR= Close Ratio

Kyllä se WR aski on pitkillä välityksillä

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 20 Elo 2008, 22:00

bart kirjoitti:no tulipa tämäkin asia mieleen. eiköhän tuo nyt ollu
vectran wr lootan aiheuttamaa... sen lotjun nelonen
on liki calibra vitonen. ainakin olen antanut näin itselleni
ymmartää.. (niin lootahan oli vaihdettu jostaa kulkineesta..)

on tuokin calikka myynnissä taas, vuoden (?) ollut toisella
omistajalla.

No ei se WR laatikon nelonen nyt aivan CR:n viitosta vastaa. Todella mukavasti vetää nelosella C20NE 60 km/h vauhtia vaikka ylämäkeen, tasasella kärsii viidestäkympistä ylöspäin tarjota.

Viesti Kirjoittaja **bart** » 21 Elo 2008, 09:19

saattaa olla että kirjottelen joutavia, mut moottorin 1000 kierroksilla
calibran 5 kiikuttaa 34 km/h autoa. vastaavasti vectran 1000 kierrost
4 vaihteella 33.9 km/h. viisampi taas oikaisee...

tossa vaan selailin vanhoja lehtiä: -88 a vekku oli koeajettavana
ja siinä siunailtiin pitkiä 4 ja 5 vaihteita.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 21 Elo 2008, 09:53

Nii eihän se WR laatikon nelonen nyt erityisen pitkä ole, mutta viitonen se vasta on pitkä. 1000 kierroksella muistaakseni 41,6 km/h. Oli sama välitys 1.8 nuhapumppu Astrassakin.

Jaksoi toki vetää tasaisella alkaen 70km/h. Mutta jos tallasi kaasun pohjaan, niin moottorin ääni vaan muuttui hieman. Muuta ei sitten tapahtunutkaan.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 21 Elo 2008, 16:12

m.k kirjoitti:
bart kirjoitti:no tulipa tämäkin asia mieleen. eiköhän tuo nyt ollu
vectran wr lootan aiheuttamaa... sen lotjun nelonen
on liki calibra vitonen. ainakin olen antanut näin itselleni
ymmartää.. (niin lootahan oli vaihdettu jostaa kulkineesta..)

on tuokin calikka myynnissä taas, vuoden (?) ollut toisella
omistajalla.
No ei se WR laatikon nelonen nyt aivan CR:n viitosta vastaa. Todella mukavasti vetää nelosella C20NE 60 km/h vauhtia vaikka ylämäkeen, tasasella kärsii viidestäkympistä ylöspäin tarjota.

Ainakin A-Vectrassa WR:n nelonen ja CR:n viitonen ovat täsmälleen samalla 0.89 välityksellä. Löytyvät tuolta mun ikuvanhalta Vectra-nettisivulta www.iki.fi/ata/vectra/

Viesti Kirjoittaja **kattokkassine** » 27 Elo 2008, 21:09

ooppeli muuttanut -91 f-16:sta välityksiä tiuhempaan kun tuli haukkuja autolehdistä lähtien, eli minkä ikäinen laatikko??