Käsijarru ei toimi?!

Viesti Kirjoittaja **Assikka** » 03 Syys 2008, 08:58

Hei,

Ascona 87, etuveto, 2.0. Käsijarrua kiristetty, mutta jarrutesterissä mittarit ei värähdäkään. Osaisiko joku sanoa missä vika, rummuissa? Tarttis katsastuksesta päästä läpi....

T. Nainen

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 03 Syys 2008, 09:32

Onko käsijarru säädetty pelkästään vaijeria kiristämällä vai säätämällä ensin jarrukengät ja sen jälkeen kiristämällä vaijeria?

Jos käsijarrua on säädetty pelkästään vaijeria kiristämällä niin on mahdollista että jarrukengät ovat liian kaukana rummusta eikä jarrun teho ole riittävä. Myös jarrukenkien ja -rumpujen kuluneisuus, käsijarruvaijerin jumittaminen, jarrupintojen lasittuneisuus, jne. vaikuttavat käsijarrun tehoon. Jos jarruosien kunto epäilyttää, niin takajarrut uusii n. 100€ hintaan.

Viesti Kirjoittaja **Assikka** » 03 Syys 2008, 11:37

Jarrukengät hankas ajossa, kun säätö oli liian lähellä eli kuulu sellainen vinkasu aina kun pyörät pyörähti...Oli vissiin pakko vähän helpata sen takia (nyt vinkuu vähemmän

) Voiko rummut siis olla jotenkin kuluneet? Miten sen huomaa?

vaikuttaako se juuri näin? Kengät on uudet.

T.blondi

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 03 Syys 2008, 12:16

kiristäppä uudestaan sieltä taka-akselilta, missä ne vaijerit haarautuu.

Itellä pomppas aivan samasta vaivasta.

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 04 Syys 2008, 00:28

vielä kerran tämä sama vika. löysää se vaijeri ja kato että se liikkuu kunnolla, ja säädä sitten vasta ne kengät, no sen rummun kulumisen näkee siitä jos siinä on kunnollinen olkapää, eikä sekään haittaa laikkakoneella kuluma pois ja sitten säätöhommiin, ja tuonikäsessä asconassa on vaijerit jo luultavasti jumissa, että läheppä siitä liikkeelle.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 13 Syys 2008, 22:58

lmb-58 kirjoitti:vielä kerran tämä sama vika. löysää se vaijeri ja kato että se liikkuu kunnolla, ja säädä sitten vasta ne kengät, no sen rummun kulumisen näkee siitä jos siinä on kunnollinen olkapää, eikä sekään haittaa laikkakoneella kuluma pois ja sitten säätöhommiin, ja tuonikäsessä asconassa on vaijerit jo luultavasti jumissa, että läheppä siitä liikkeelle.

ja rummun pohjassa jos reunamaa.niin kengän etureunasta viilalla viistosti pois.ja tosiaan ne vaijerit pitää olla ihan nollalla kummallakin puolella,myös kattoo että ne vivut tosiaan palautuu pohjaan.sit säätää kengät ja vikana kun rummut paikallaan sen vaijerin kireyden niinkun tossa neuvottu,liikkuvalla vaijerilla.ja jos vaijerin uusii,kannattaa ettiä suoraan niihin rummun päihin jostain sokat,kun ne tahtoo vanhat hajota ja uusia ei mukana.siis siihen rummun pään uraan sokka.mikä rummun sisäpuolella pitämässä vaijeria paikallaan.
jostain varaosaliikkeen sokkavalikoimasta vaijeriin sovittamalla pitää ettiä.onkohan ne u sokat tai jollain sellasella nimelä.