Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mikähän voisi olla syynä / mitä tehdä pakokaasupäästöille jotka eivät rajoissa?? Autoon on vaihdettu lambda-anturi, polttoainesuodatin, sytytystulpat, ilmansuodatin ja katalysaattori, eikä päästöjä vain saa kohdalleen... Alkaa loppua ideat ja hermot.
En muista lukemia, kaikki arvot on kuitenkin päin helvettii.. on yritetty vaikka mitä, lämpimänä ja kylmänä mutta arvot ei ole lähellekään mitä pitäisi. CO ja HC- arvot oli tosi korkeet.
Lueskelin aiheesta foorumin sivuilla, vikaa voi olla monessa kohtaa.. mutta onko autossani tätä ilmamassamittria tai ilmamäärämittaria? Monessa autossa tuntui olevan siinä vikaa, ja myös muualta lueskellessani törmäsin sanaan. Korjaamolla kukaan ei ole puhunut tästä mitään, ja kuten laitoin aiempaan viestiin niin osia on vaihdettu ihan kiitettävästi..
Lambda on vaihdettu 2 viikkoa sitten, ja on tarvike.. ajettu sen jälkeen varmaan n. 100km. Moottorista en osaa tarkemmin sanoa mitään, tiedän vain että sellainen siellä on ja että on se mikä on joskus tehtaalla sinne laitettu
Pitäis saada leima paperiin, mutta ei tällä menolla asia etene
jansku_ kirjoitti:Ajettu 270 000km. Kyllä tarvikkeen pitä sen verran kestää että saa katsastuksesta läpi.. Joku mättää ku arvot ylittyy niin paljon
No jos siitä rekisteri otteesta katsot auton merkin,mallin mitä siihen merkattu.myös kw kohdasta kun katsot paljonko lukema on esim 74,85,66.100,110..niin saa sen moottori tyypin tietää.
ja nopeesti voisin veikata,jos se lambda sattus toimimaan et jako hypänny.
ja että on se mikä on joskus tehtaalla sinne laitettu
