|777| kirjoitti:Juu-u, eli nyt alko kadetti vittuilla taas. Viime kesänä oli semmosta ongelmaa jo, että auto ei lähteny läheskään joka kerta käyntiin avaimesta vaan joutu työntöhommiin. Sillon otettiin ja purettiin starttimoottori ja putsattiin ja testattiin sen toiminta irtonaisena. Toimii. Virtalukon pohja tuli kans vaihettua uuteen ja kaikki maadotuskaapelit tuli käytyä läpi ja hiottua puhtaaks. Sitte paljastu, että akku ei enää ottanu latausta kovinkaan hyvin joten se meni vaihtoon. Sen jälkeen pelitti ongelmitta viime päiviin asti.
Eilen jäi kadetti sitte baarin pihalle ja starttikaapeleilla käyntiin. Vika on semmonen, että startatessa ei kuulu yhtään mitään ääntä. Ei napsahda, ei yhtään mitään, valot vaan räpsähtää. Akku on todettu aika paskaks, vaikka onki melko uus, mutta sen verran oli virtaa mittarilla katottuna, että ois pitäny helposti riittää starttaamiseen. Mikähän helvetti siinä tällä kertaa on vikana??!! Starttimoottori on puolen vuoden sisällä otettu kolme kertaa auki ja putsattu. Oisko se vaan tullu sitte tiensä päähän? Mitä osia sinne starttimoottoriin voi vaihtaa ja mikähän ois mahdollinen ongelman aiheuttaja.
Ajossa ei esiinny mitään ongelmia ja on melkeenpä sama onko moottori lämmin tai kylmä. Tai no tarkemmin ku ajattelee niin ehkä lämpimänä temppuilee enemmän?
Vaihtaahan sinne voi periaatteessa kaikki osat.eri asia mitä kannattaa.
vaihtolaite n.60 eurosta ylöspäin.välitetty kalliimpi.
ankkuria ei kannata vaihtaa.käämejä ei.
delcossa hiilet,missä toisessa solenoidille menevä johto.(se usein hajoaa se välijohto.)
hiilet n 10e
solenoidi. 25-30 e
bendix 35e
puslat 5e.
Noin muistin mukaan vaan noi hinnat,että ei välttämättä ihan kohallan,mut siellä nurkilla.
kollektorin sorvaustyö pajan mukaan.ehkä vartin homma jos irti ankkuri.
hiilipidike plus puolella saattaa pyöriä,kun eriste välissä ja niitti löystyä.nii kääntää ja hiilikin kuluu vinoon.
juotokset saataa olla kylmiä.
solenoidin pääty ei yhdistä kunnolla.ym.
melkeen suosittelen vaihtolaitetta autosähköstä,missä voi kattoa että saa varmasti toimivan mukaan.
tietysti kaikki maadotukset autossa kunnossa ,niinkuin muutenkin.
Välillä käy niin, että moottori pyörähtää pari-kolme kertaa niin kuin auton kuuluukin startata, mutta yht'äkkiä auto ns. hyytyy... Kun virta-avainta pitää koko ajan pohjassa, niin kyllä se auto starttaa, mutta todella huonosti. Itse epäilimme, että vika voisi olla virtalukossa...? Akusta ongelma ei voi johtua, koska kylmänä tätä ongelmaa ei ilmene...
