Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Valde kirjoitti:Mun oli ´93:ssa Astrassa punaiset automaattivaihteisto öljyt F13-laatikossa. Mobil ATF-220:stä muistaakseni lisäilin. Joskus ihmettelin tätä Opel-huollossa, mut sanoivat siellä, et pysyy paremmin sisässä, kuin tavallinen vaihteistoöljy.
Foorumin gurut varmaan tietää paremmin, mut tällainen juttu tuli mun mieleeni.
Samaa ATF -öljyä käytän itsekin vaihteistossa vaikka manuaaliloota onkin. Hyvin pysyy sisällä, ja menee vaihteet päälle.
näin mullakin,ATF.välillä oli tavallinen niin huomas kyllä heti ettei ilman neuvottelua menny niin hyvin päälle vaihteet.
en normali syntettistä ole kokeillut minkään merkkistä omaani.mutta tossa atf 220 aattelin pysyä,ja kyllä ne öljytkin siellä jotenkin pysyy, vaikka kytkin rempan yhteydessä päätykopan tiiviste uhohtui hakea ja silikoonilla vanha paikallaan.ja hieman mielummin atf ulos ois tulossa kun tavallinen.mutta kostuminen nyt ei haittaa.kun olematonta.f16 kyseessä.
J.Starr kirjoitti:perästä (nekin ois tarkoitus vaihtaa) onko tuumainen vai mikä??
Perässä ei ole proppua. Vanhat öljyt poistetaan imemällä. Paitsi jos ei halua aukaista koko perämurikkaa.
Kyljes on yks propun näköinen/oloinen ruuvatava namiska josta imee vanhat pois/uudet tilalle, mut kysymys oli et millä avaimella saa sen auki?! (sekä ne öljyt, xxW,xx?)
