Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Onko mahdollista että rikkinäinen termostaatti aiheutti vesiletkun rikkoutumisen? Outoa ku yhtäkkiä räjähti letku. Tai sitten se mutka vaan oli nii hapero mutta en usko koska suht uusi letku..Hmm
Superdiileri. Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Kyllä noita letkuja ja syyläreitä pamahtelee välillä vaikka nosmaalisti pelaiskin.kuumana varsinkin.
yleensä kyllä haurastunut letku tai muovipää syylärit huonoja.mutta jos letku uusittu lähi aikoina niin voi olla painetta liikaa.toimiihan flekti ajoissa?.
_Jape_ kirjoitti:Onko mahdollista että rikkinäinen termostaatti aiheutti vesiletkun rikkoutumisen? Outoa ku yhtäkkiä räjähti letku. Tai sitten se mutka vaan oli nii hapero mutta en usko koska suht uusi letku..Hmm
onko sulla pakosarjanpäällä se lämpösuoja???
kaverilla paukkuu F-astrasta 2vujoden välein syylärin ja lohkonvälinen kiemuraletku paskaksi
_Jape_ kirjoitti:on lämpösuoja ja flekti kyllä toimii..ei se edes ehtiny nostaa lämpöjä 90.
No termarihan vielä kiinni joka tapauksessa tossa lämmössä melkolailla ainakin luulisin.
mikä letku ja mistä autosta sulla nyt sit tarkalleen hajos.?ja jos vaihtanut oot niin miten kovilla paineilla käsituntumalla letkut on.?
niinpä..hmm..ainii ja kansipahvilla on ajettu vain 6000km max.
hajos letku mikä tulee lohkolta välijäähyttimelle. kyllä noi letkut suht kovilta vielä tuntuu ni outoa että yhtäkkiä hajoaa.
Superdiileri. Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
_Jape_ kirjoitti:niinpä..hmm..ainii ja kansipahvilla on ajettu vain 6000km max.
hajos letku mikä tulee lohkolta välijäähyttimelle. kyllä noi letkut suht kovilta vielä tuntuu ni outoa että yhtäkkiä hajoaa.
Siis vesiletku hajos?tarkotatko nyt ylävesiletkua.mikä moottorilta tulee syylärin ylä osaan.ja välijäähdyttimellä tarkoittanet syyläriä.(välijäähdytin on turbon ilmanjähdytin).
ja letkujen kovuudella tarkoitin,että jos ne on käynnissä lämpösenä kovin kovia,niin painetta on liikaa.siis kun koittaa puristella,niin miten pehmeiltä ne tuntuu.eli tuntuuko kova paine vai joustaako letku.
juuh siis syylärille se menee ihan ei välijäähylle mutta liitokset vierekkäin...ja siinä on välijäähdytin samassa paketissa eli syylärin kyljessä kiinni. turbo auto auto on kyllä. en oo letkuja kyllä ehtinyt pahemmin tutkimaan ku ei vaan ehdi töitten takia.
Superdiileri. Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
_Jape_ kirjoitti:juuh siis syylärille se menee ihan ei välijäähylle mutta liitokset vierekkäin...ja siinä on välijäähdytin samassa paketissa eli syylärin kyljessä kiinni. turbo auto auto on kyllä. en oo letkuja kyllä ehtinyt pahemmin tutkimaan ku ei vaan ehdi töitten takia.
cm-cali kirjoitti:Taisi olla turbo-calibra kyseessä.
Niinpä.kyllä ne auton tiedot ois vaan hyvä laittaa.kuitenkin on suht eri asia palotapahtumassa turbolla ja vaparilla.ym muut putket.
Itellä tuli joku 90 -paikkeilla oleva vecu tai Kadett ,astra mieleen.jos osan yleisyytä rikkoutumiseen hakee tai vastaavaa niin erlaisia ne vähän joka autossa. -(z)-oisko tossa nyt sitten alavesiletkusta kyse jos cooleri samassa paketissa syylärissä.
