Calibran säiliö oikeen etulokarin sisällä

[kulkuri]

Tervehdys, Mikähän säiliö mahtaa olla kyseessä calibrassa oikean etulokarin sisällä? Lähtee ilman suodatin kotelolta... Luulisi että ilmasuodattimen ottoilma otetaan raittiista ilmasta suoraan , mutta tuo kiertää etulokarin sisälle siihen säiliöön.

Hyödyllinen?
Haittaako jos on pois?

Yst.T:Kulkuri

[cm-cali]

Se on aktiivihiilisäiliö. Voit poistaa jos välttämättä haluat ja tukit vaan lähdöt. Haulla lisää..

[sepse]

Jos tuo on yhteydessä ilmanputsarin koppaan ja on lokasuojan alla etuosassa oikealla puolella se kuitenkin lienee imuilman äänenvaimennin / tuo aktiivihiili suodin liittyy letkuin polttoaine järjestelmään ja sen sijainti on lokasuojan takaosassa (tosin etu-taka sijaintiahan ei mainittu).
Olikos auto V6 versio ?
Seppo

[kulkuri]

Auto on c20xe 16v koneella. Punakantinen.

[Tuomas]

Haittaako jos on pois?

Miksi ihmeessä autosta pitäisi poistaa kaikki mille ei itse keksi tarkoitusta? Mitä sillä saavuttaa?

[terokimmo]

Haittaako jos on pois?

Miksi ihmeessä autosta pitäisi poistaa kaikki mille ei itse keksi tarkoitusta? Mitä sillä saavuttaa?

Itse ainakin annoin olla pöntön.kun se mainitaan otteessa ja sitä ei mitään haittaa oo.pari piuhaa ja letkua menee ja palaahan ne höyrytkin.sen ventiilin toiminnan kun joku vielä kertois.onko auki kylmänä vai lämpösenä.

[Kale]

Itseänikin kiinnostaisi tuon venttiilin toiminta, kun Motronic sitä näköjään sähköisesti ohjaa.

[i_kone]

Niin kuin sepse sanoi, jos siitä tulee imuputki suodatinkotelolta niin se on imuäänenvaimennin. Pois vaan kaikki turhat osat autosta, kevyt=nopea, enemmän ääntä=nopeampi. Lokasuojan takaosassa löytyy aktiivihiilisäiliö. Sen tarkoitus on kerätä koneen sammutuksen jälkeiset polttoainehöyryt imusarjasta. Lisäksi se toimii polttoaine säiliön huohottimena. Mäkeen vain samoilla perusteilla.

[2slow4motion]

Mulla se ei ainakaan enää mahtunut elämään siellä. =)

[Kale]

Juuri tuo huohotus kiinnostaa (fuel tank valve) eli omassani Motronic ei enää huolehdi moottorinohjauksesta, joten ajattelin kytkeä tuon venttiilin
uuden moottorinohjauksen optioon.
Ongelmana on se etten tiedä millä perusteella venttiili toimii. Aukeaako se ainoastaan, kun moottori sammutetaan ?

Ehkä on helpompaa poistaa koko venttiili.

[Tuomas]

Aukeaako se ainoastaan, kun moottori sammutetaan?

Pönttö kerää höyryt kun kone ei käy, eli silloin se on kiinni. Koneen käydessä se päästää höyryt imusarjaan poltettavaksi.

Koneen käydessä siis auki. Sitä en osaa sanoa onko se kokoajan auki vai miten, mutta jos vähän arvaillaan niin siinä voisi olla jotain reunaehtoja, kuten käyntilämmin kone osakuorma-alueella.

[kulkuri]

Siis en nytten tarkoita sellasta pyöreetä säiliötä oikeen etulokarin sisällä yläpäässä hantin oven lähellä mistä lähtee letkuja...

Tämä säiliö sijaitsee alapäässä oikean etulokarin sisällä lähellä keulaa, kampuran ns siimapyörän korkeudella.. Ja tästä ei lähde mitään letkuja, vaan putki tulee ilmansuodatin kotelosta suoraan tähän kiinni.. Eipä paljoa raitista ilmaa edestä kone saa kun menee jonnekki purkkiin etulokarin sisälle

[Tuomas]

Purkki on imuilman äänenvaimennin. Koneen saama raitis ilma ei kierrä sen kautta, vaan se on resonaattori. Sen poistolla et saa yhtään lisätehoa, eikä se paina mitään, joten ei sitä painonsäästönkään takia sieltä tarvitse poistaa. Anna olla vaan.

[FullMetal]

Koneen käydessä siis auki. Sitä en osaa sanoa onko se kokoajan auki vai miten,

sen jos moottorin käydessä avaa = yhtä kuin aika suuri imuvuoto.
toimii moottorin käydessä silläkeinon että venttiili naputtaa
eli siis oletan että sinne tulee 12v noin kerran sekunnissa, koskaan en ole sitä mitannut.

[Kale]

lainaus: sen jos moottorin käydessä avaa = yhtä kuin aika suuri imuvuoto



Pysyykö venttiili kiinni, mikäli se ei saa jännitettä ?
Jos venttiilin poistaa niin miten letkut kannattaa kytkeä ?