Moottorinvaihto 2,5 TD Omegaan

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
joR.I.P
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 22 Syys 2008, 17:03

Moottorinvaihto 2,5 TD Omegaan

Viesti Kirjoittaja joR.I.P »

Tällainen projekti on käynnissä... -99 2,5TD Omegaan moottorinvaihto -95 Omegasta. Laturit, pumput yms alkuperäisestä moottorista, samoin ohjainyksikkö. Käsittääkseni pitäis sopia yhteen ihan heittämällä, mutta mutta...

Siirtopumppu tankissa käy, polttoainesuodattimen ilmausruuvista, lähtöletkusta ja syöttöpumpun paluuliittimestä tulee kaikista avattaessa polttoainetta, jakajapumpun solenoidi myös aukaisee reitin jakajamännälle, mutta suuttimille ei vaan mene polttoainetta!

Kenelläkään ideaa, miksi diesel ei mene loppuun saakka? Alkaa itsellä jo ideat loppumaan.

Voiko ohjainyksikkö säätää syötön kokonaan pois päältä? Mistä tällainen voisi johtua? Moottorin vikavalo palaa, kun virrat laittaa päälle. Sitten valo sammuu ja syttyy heti uudelleen. Antaa kuitenkin startata, mutta valo palaa startatessakin. Käynnissä ollessa en tiedä, ku kone ei tietenkään lähde käyntiin. Onko joku anturi, joka rikkoutuessa estää dieselin syötön kokonaan, muttei starttausta?

Onko jäjestelmässä jokin nollauksen tarve kun akku on ollut pitkään pois tai jotain muuta mikä saattais haitata moottorin vaihtoa?
infiniti
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 127
Liittynyt: 03 Helmi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja infiniti »

Kun kerran tuo sytyttää sen vikavalon niin onko sinulla mahdollisuutta/vehkeitä lukea sitä?
Joku anturi tai sen johto ei ole oikeassa paikassa?
Vectra C GTS Y22DTR
Tuomo74
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 63
Liittynyt: 17 Joulu 2006, 12:19

Re: Moottorinvaihto 2,5 TD Omegaan

Viesti Kirjoittaja Tuomo74 »

Miten tämä ratkesi? Ajonesto?
1. Kokemuksesta väliksi, kunhan näkemystä
2. Jokainen tulkoon autollaan autuaaksi
....
10. Älä himoitse lähimmäisesi Opelia
opelah
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 108
Liittynyt: 18 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: oulunsalo

Re: Moottorinvaihto 2,5 TD Omegaan

Viesti Kirjoittaja opelah »

miten tämä etenee?
mulla on sama vika mutta auto on 94 ja kone on bmw 525tds -92
Avatar
irmcher
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1003
Liittynyt: 05 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Tampere / Kainuu

Re: Moottorinvaihto 2,5 TD Omegaan

Viesti Kirjoittaja irmcher »

Joko ajonesto päällä ja/tai jakajapumpun sähköt erilaiset. Ne kun muuttuu jossain vaiheessa. Joku varmaan muistaisi missä vuosimallissa. Onkohan opeleissa moottorin johtosarja/ohjainlaite täysin sama, kuin BMW:ssä? Jos on niin voisin töissä tutkia kaavioita joutoajalla.
Opel Ascona R6 Mantzel | M5
stackso
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 27 Elo 2008, 11:56
Paikkakunta: noormarkku

Re: Moottorinvaihto 2,5 TD Omegaan

Viesti Kirjoittaja stackso »

nelosen suutin pitää olla samasta vehkeestä kuin ohjain yksikkö.

elikkä jos on 95 kone ja ohjain yksikkö 98 pitää myös suutin olla 98.
stackso
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 27 Elo 2008, 11:56
Paikkakunta: noormarkku

Re: Moottorinvaihto 2,5 TD Omegaan

Viesti Kirjoittaja stackso »

toinen asia on että on pumpun pieni johto elikkä 2 napainen elikkä sammutus venttiili väärässä liitimessä. kuulostaa hurjalta mutta saa sekoitettua saman laisen liittimen kanssa.
Tuomo74
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 63
Liittynyt: 17 Joulu 2006, 12:19

Re: Moottorinvaihto 2,5 TD Omegaan

Viesti Kirjoittaja Tuomo74 »

Mikä erottaa nelosen suuttimen toisestaan? Onko niissä erilaisia arvoja vai mistä on kyse?
1. Kokemuksesta väliksi, kunhan näkemystä
2. Jokainen tulkoon autollaan autuaaksi
....
10. Älä himoitse lähimmäisesi Opelia
Avatar
StarBreakeR
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1626
Liittynyt: 24 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Re: Moottorinvaihto 2,5 TD Omegaan

Viesti Kirjoittaja StarBreakeR »

Tuomo74 kirjoitti:Mikä erottaa nelosen suuttimen toisestaan? Onko niissä erilaisia arvoja vai mistä on kyse?
se o ainut jossa on anturi. (ulkoisesti: ainut josta roikkuu johto)
Pahimman savun hälvettyä vaihdetaan 6" galvanoidut sulakkeisiin.
Zafira-A-OPC, Astra-F-Cabrio, Ascona-A-3.0t
Vianlukua, security code ja ohjelmointeja.. silloin kun jaksaa.
Vastaa Viestiin