Turbo Mantaan

Viesti Kirjoittaja **Manta81** » 01 Heinä 2003, 22:04

Voinko asentaa mantaa turbon,ilman että tarvii vaihaa jarruja, jne..vai voiko vaan ruuvata ahto-ruuvia pienemmäksi kun menee testiin???

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 01 Heinä 2003, 23:23

Käytä search toimintoa. Samasta, tai vastaavista, jutuista on käyty useita keskusteluja. Ja on muuten vähän väärällä osastollakin tämä topicci.

[ This Message was edited by: kadett2.0i on 2003-07-01 23:28 ]

Viesti Kirjoittaja **MAX** » 01 Heinä 2003, 23:56

Ei enää

_________________

[ This Message was edited by: MAX on 2003-07-01 23:57 ]

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 02 Heinä 2003, 01:48

voipa turbon asentaa ja eikä siihen tarvita lupia, jos dynolappu todistaa max teho 132hv @x,xx bar.

edit: niin joo voi suikkalakki vaatia jäähdytetyt levyt eteen, jopa sellaista kuultu että taakse joutuu laittamaan levyt kanssa+edessä jäähdytetyt

helpomalla pääsee kun hankiin sellaisen mantan jossa on jo turbo hyväksytty joskus.

[ This Message was edited by: Realsanta on 2003-07-02 01:53 ]

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 02 Heinä 2003, 03:20

On 2003-07-02 01:48, Realsanta wrote:
edit: niin joo voi suikkalakki vaatia jäähdytetyt levyt eteen, jopa sellaista kuultu että taakse joutuu laittamaan levyt kanssa+edessä jäähdytetyt

Ei se suikkalakki voi vaatia mitään sellaista mitä ei ole vertailumallissa. Alusta ja jarrut pitää muuttaa vastaamaan vertailumallia, eikä siihen ole suikkalakilla valtaa vaatia muita muutoksia.

Viesti Kirjoittaja **0500_Ascona** » 03 Heinä 2003, 03:25

Jep, ja dynolapussa pitäis kuulemma lukea käytetyt ahtopaineet ja niitäkin vähintään 0.8bar......!!!!

Viesti Kirjoittaja **MantaMara** » 03 Heinä 2003, 16:17

On 2003-07-03 03:25, 0500_Ascona wrote:
Jep, ja dynolapussa pitäis kuulemma lukea käytetyt ahtopaineet ja niitäkin vähintään 0.8bar......!!!!

Siis häh? Mitä nää höpötät? Eikös se riitä vaikka 0.3bar kunhan pysyy tehorajoissa?

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 03 Heinä 2003, 16:25

Mikä vähintään 0.8 bar???

Kyllähän se ilmamäärä kasvaa vaikka olisi 0 baria painetta.

Tutun Bemarissa tuli otteeseen 0.2 bar.

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 03 Heinä 2003, 17:15

Kaverin asconassa otteessa 0.4 bar.

Viesti Kirjoittaja **0500_Ascona** » 03 Heinä 2003, 17:48

Kaverini (katsastusmies..!) näin totesi tuossa viimeksi kun asiasta oli puhetta, en tiedä onko kiinni katsastusmiehestä/ -asemasta vai onko joku pykälä juuri muuttunut... Ne varmaan arvaa mitä tollaiselle 0.2 ahdoille tehdään... Eli siis jos on jälkiasennettu (eli viripeli) niin siinä on kuulemma oltava noin 0.7-0.8bar ahdot TEHOMITTAUSPAPERISSA. Hyvä niille jolla on hyväksytty vähempi....

_________________

Tälläst mä oon aina halunnu!!!

[ This Message was edited by: 0500_Ascona on 2003-07-03 17:49 ]

Viesti Kirjoittaja **MME** » 03 Heinä 2003, 18:31

On 2003-07-03 17:48, 0500_Ascona wrote:
Kaverini (katsastusmies..!) näin totesi tuossa viimeksi kun asiasta oli puhetta, en tiedä onko kiinni katsastusmiehestä/ -asemasta vai onko joku pykälä juuri muuttunut...

Lakitekstin muutos täytyy todellakin olla kyseessä jos asia on niinkuin kaverisi on sanonut,sillä mitään konttori/suikkalakki kohtaisia määräyksiä ei ole olemassakaan virallisesti,vaan AKE on se joka määrää pelisäännöt.

Viesti Kirjoittaja **MantaMara** » 03 Heinä 2003, 22:56

En usko tuota, sillä tuo on ajatuksenakin kohtuu mahdoton. Mitään matalapainekoneita on tuommoisten sääntöjen jälkeen aika mahdoton tehdä.
Ja mihin direktiiviin nuo tehorajat perustuu saatikka sitten autojen muutosprosentit? Ei taida olla muualla käytössä kuin Suomen takapajulassa?
Kuka ottaa yhteyttä johonkin europarlamentaarikkoon niin ratkaistaan asiat EU-tuomioistuimessa:) Tämä Suomen pykäläviidakko, jota muutama virkamies mielivaltaisesti muokkaa on kyllä niin takapajuista hommaa...

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 03 Heinä 2003, 23:07

joo suomen % ja tehoraja on perseestä jos autossa on helvetin hyvät jarrut ja alusta niin sekään ei auta

esim. b-kopan manta/ascona vaikka eteen omega 3000 24v jarrut ja taakse omat 2-mäntä jarrut ohos niin % tulee 10-15 väliin.
ja mitenkä tuo vaarantaan tieliikennettä??

vaan ne katsastomat cherryt ja yms. romut (anteeksi nissanin käyttäjät)

Viesti Kirjoittaja **0500_Ascona** » 04 Heinä 2003, 02:53

Siis tämähän koskee nimenomaan virivehkeitä ei esim. Transporteria (kaveri mainitsi tämän auton..) jossa tosiaan on matalapaineturbo. Mutta pointti on kuitenkin siinä että kannattaa käydä kysymässä konttorilta ennenkuin vie sinne 131hv Mantan jonka papereissa on 0.003barin ahdot.... Sama kaveri kertoi samaan hengenvetoon että voihan sytkää säätää vähän pieleen niin ei ole niin paljoa tehoa........

_________________

Tälläst mä oon aina halunnu!!!

[ This Message was edited by: 0500_Ascona on 2003-07-04 02:55 ]

Viesti Kirjoittaja **Mikko I** » 04 Heinä 2003, 07:41

Tulee ainakin jännitysmomenttia penkissä kun lataa kilon ahtoja ja sytkän vituilleen