lexmaul

[kadettos 2.0 16v]

Eli auto on Opel kadett 2.0 16 tekniikka on v-89... koneeseen on laitettu lexmaulin imusarja, pakosarja, pipercross suodatin, marteliuksen putkisto, ja lastu...
mikä on kun ei liiku??? onko jollain jotakin järkevää asiaa tästä aiheesta? onko pensan paineet vakiona liian alhasia tai jotain? putkisto on 2"... ilmaa se saa varmaan liikaa kun pipercross on vissiin se suurin mitä saa et en tiiä mut imu ääntä tulee:)liikaa! vastauksia vaivoihin!!! ?

[Miro.Simounen]

onko kone muuten kunnossa.. jos kone on lopussa niin eipä noilla "virityksillä" taida saada mitään aikaan.

kannattas muuten laittaa säädettävät nokkapyörät ja viedä se säädettäväksi jollekin dynoon

[badfear2001]

Osviittaa saat koneen kunnosta esim. mittaamalla puristuspaineet...aloita vaikka siitä.

[JaneZki]

Tuskimpa se suodin liian iso on.... jossain muualla se vika on esim säädöis... ootko säädättäny sen niillä osilla dynossa?

[juzatheman]

lexmaulin imusarja jo pelkästään nostaa imu äänet koviksi joten sitä on turha ihmetellä.
ohivuoto mittaus kannattaa tehdä siitä selviää jo paljon, jos kunnossa niin ok ja vikaa on haettava muualta mutta se olisi hyvä lähtökohta.

[kadettos 2.0 16v]

asia on niin että nämä viritykset on ollut toisessakin kadetissa ja asia oli sama että ei liiku... kone on kyllä kunnossa... ei ole ikinä säädetty dynossa... liekö siinä ongelman ydin? nokka-akseleita olen seuraavaksi ajatellut ostaa kunhan rahatilanne sen sallii... onko kellään mitään osviittaa tai dyno tietoa mitä on oikeesti tullut lexmauleista lisää?

[18E]

Eli auto on Opel kadett 2.0 16 tekniikka on v-89... koneeseen on laitettu lexmaulin imusarja, pakosarja, pipercross suodatin, marteliuksen putkisto, ja lastu...
mikä on kun ei liiku???

Jos ei muisti pahasti heitä, 2" putkisto kestää n.+150hp asti.
Ilmaahan virikone ei saa ikinä liikaa
-ja jos saa niin sitten pitää syöttää enemmän soppaa.
16v.koneen vakionokista ei ole tietoa, mutta yksi hyvä yleinen konsti nostaa tehoja on laittamalla virinokan(t) ja ajoittamalla ne tarkasti.

Kannattaa tosiaan ensin katsoa, että moottori on hyvässä kunnossa; männänrenkaat, seinämät, laakerit jne..

Yleinen juttuhan on, että toiveet on aina kovin korkealla virityksen jälkeen, kunnes hyppää rattiin..Ei niitä parin hepon lisiä näe kovin selvästi ja konehan on valmiiksi tehdasviri,et mitään järisyttäviä muutoksia on vaikea saada aikaan, ainakaan pikkurahalla :/
Kovaa yritystä kuitenkin..

[JS]

Vakiopakosarja alkaa ahdistamaan vasta 200kaakin tietämillä.
Samoin nuo "superchips" tms valmiit lastut ovat aika turhia.
Putkisto on muuten vakionakin tuon 2", tosin martelius on tod.näköisesti virtaavampi.


Ite sijoittasin nokkiin,sääd. nokkapyöriin +ehkä bensanpaineen säätimeen.