Käykö kaikkien R25:sten sisuskalut R28:siin?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
rockiremu
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 15 Maalis 2008, 22:18
Paikkakunta: Joensuu

Käykö kaikkien R25:sten sisuskalut R28:siin?

Viesti Kirjoittaja rockiremu »

Dodiin korkkas sitten boorit kytkinlevystä ja askin akselistakin hieman. en uskalla laittaa paikalleen tolla akselilla. Eli kiinostaa lähinnä tuo kytkin akseli onko se kaikissa r25:ssa samallainen kun r28:ssa?
sollu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 172
Liittynyt: 02 Syys 2007, 21:29
Paikkakunta: sonkajärvi

Viesti Kirjoittaja sollu »

http://www.lepoappaja.net/oppaat/loota.html
Tuossa vähä ohjetta, jos vaikka ois apua.
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

R28:ssa eri välitykset kuin r25:ssa. B-omegan laatikoihin on jotakin muutakin muutettu kuin vain lisätty niitä jäähdytys/jäykiste ripoja koska niissä ei saa käyttää samaa öljyä kuin a-omegassa. Se kytkinakselin päällä oleva holkki puuttuu myös noista b-omegan laatikoista koska niissä on se yhdistetty painelaakeri/kytkimen työsylinteri sen tilalla. Muuten en mistään löytänyt sellaista tietoa ettei olisi sisäkalut vaihtokelpoisia keskenään.
Todennäköisesti väärässä.
rockiremu
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 15 Maalis 2008, 22:18
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja rockiremu »

Joo ton linkin luinkin jo aiemmin enkä huomannut oliko siinä tarkemmin tuosta kytkinakselien sopivuudesta mitään. Eli auto Siis a-omega -91 alunperin 2.6 nyt 3.0 24v. laatikko R28. Eli missä 25:ssa vai onko kaikissa tuo kytkinakseli sama kuin r28 kooltaan ja booriltaan notta passais tohon kolmetonniseen takasin. Muuten laatikko pelais loistavasti kun ei ois vaan nuo boorit menny.
Vastaa Viestiin