Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Apua missä voisi olla vika kun A-vectran -95 1.8i 8 venttiilisen käynti seilaa ja nykii ja pätkii. Vika pahenee kokoajan, ensin se esiintyi vain satunaisesti. Tyhjäkäynti tosin on seilannut jo pitkään (400-1000rpm). Vikaa on etsitty merkkiliikettä myöden sen mukaan vikaa ei ole. Vikavalo välähti kerran mutta vikakoodi ei ollut tallentunut. Tulpat, virranjakaja, pyöriä, tulpajohdot ja polttoainesuodatin on vaihdetty. Tyhjäkäyntimoottori on putsattu.
Tänään vika paheni, auto nyki jopa isommilla kierroksilla ja meinaa sammua heti kun jalan ottaa kaasulta. Lähtee kylmänä käyntiin ok mutta pätkii tyhjäkäynnillä ei kuitenkaan sammu. Ensin vika ilmeni vain siinä vaiheessa kun termari aukesi ja jos silloin sattui seisomaan punaisissa niin meinasi tukehtua. Kaasulla meni ohi ja usein hävisikin pois pitkäksi aikaa. Toinen ilmenemismuoto on että kun käynnistää nopeasti uudestaan niin kierrokset ns hirttaa kiinni.
Olisiko kellään neuvoa mistä vikaa voisi etsiä. Alkaa tää arpominen vatuttaa oikeesti.
taka penkin penkin alle tutkimaan pumpun toimintaa ja virran saantia,liitin kosketus.itse pumppuvika.rele viallinen tai huonolla kosketuksella.(konehuoneessa.)myös paineen säädin aiheellista tutkia.ja tietysti ne perinteiset ilmavuodot,varsinkin ruiskuyksikön ja sarjan välinen kumi eriste.
puolakin voi tuommosta aiheuttaa.
Kannattaa tarkistaa lämpöanturin toiminta. EGR-venttiili on usein hyvä poistaa toiminnasta sokealla laipalla tai tukkimalla alipaineletku . Tulppina suosittelen käyttämään vain opelin alkuperäisiä, niitä saa myös motonetistä halvalla.
mistä mallista lähtien pumppu on takapenkin alla, mulla se on alustassa siis -89 vectra. on ne sakut jotain oppinut, jos on laittanut pa-pumpun parempaan paikkaan.
lmb-58 kirjoitti:mistä mallista lähtien pumppu on takapenkin alla, mulla se on alustassa siis -89 vectra. on ne sakut jotain oppinut, jos on laittanut pa-pumpun parempaan paikkaan.
Onko sulla 1,8i
2.0 sissa ne on ulkopuolella letkuilla.
Kerran tila.sin tankin 1,8 i;hin ja kummakseni pumpun aukko ummessa tankin päällä.semmonen kohta ,rinkula kyllä oli,muttei reikää.kolmea eri paikkaa pumpulle tarjoaa tankkivaihtoehdot.siinä päällä,sit jossain sivulla,ja ulkopuolella.a vecuihin siis.
Ja tuohon bensapumpun sijaintiin sanoisin sen että virallisen opel korjaamon mukaan A mallissa myös 1,8 on pumppu tankin ulkopuolella. Ilmeisesti b ja c malleissa sitten tankissa.
Fortuna kirjoitti:Ja tuohon bensapumpun sijaintiin sanoisin sen että virallisen opel korjaamon mukaan A mallissa myös 1,8 on pumppu tankin ulkopuolella. Ilmeisesti b ja c malleissa sitten tankissa.
sitä en tiedä.sen vaan tiedän että a1 vetraan on sattunut olemaan kaikki pikkuruiskut,pumppu tankin sisällä.jospa ne on vaan osunut kohalleni.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
mutuilua, mutta multekin(~1.5bar bensapaine) systeemeissä(ykspisteruutat kuten c14nz,c16nz ja c18nz) tankin sisällä ja sitten noissa motronicilla(~3bar bensapaine) ohjatuissa tankin ulkopuolella nuo pumput.
