A-vectra 1.8i nykii ja pätkii (VIKA KORJATTU)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Fortuna
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 28 Marras 2005, 14:21
Paikkakunta: Tampere

A-vectra 1.8i nykii ja pätkii (VIKA KORJATTU)

Viesti Kirjoittaja Fortuna »

Apua missä voisi olla vika kun A-vectran -95 1.8i 8 venttiilisen käynti seilaa ja nykii ja pätkii. Vika pahenee kokoajan, ensin se esiintyi vain satunaisesti. Tyhjäkäynti tosin on seilannut jo pitkään (400-1000rpm). Vikaa on etsitty merkkiliikettä myöden sen mukaan vikaa ei ole. Vikavalo välähti kerran mutta vikakoodi ei ollut tallentunut. Tulpat, virranjakaja, pyöriä, tulpajohdot ja polttoainesuodatin on vaihdetty. Tyhjäkäyntimoottori on putsattu.

Tänään vika paheni, auto nyki jopa isommilla kierroksilla ja meinaa sammua heti kun jalan ottaa kaasulta. Lähtee kylmänä käyntiin ok mutta pätkii tyhjäkäynnillä ei kuitenkaan sammu. Ensin vika ilmeni vain siinä vaiheessa kun termari aukesi ja jos silloin sattui seisomaan punaisissa niin meinasi tukehtua. Kaasulla meni ohi ja usein hävisikin pois pitkäksi aikaa. Toinen ilmenemismuoto on että kun käynnistää nopeasti uudestaan niin kierrokset ns hirttaa kiinni.

Olisiko kellään neuvoa mistä vikaa voisi etsiä. Alkaa tää arpominen vatuttaa oikeesti. :evil: :yawn: :no:

____________________________________________________________

Vika näyttäisi poistuneen vaihtamalla lämpötila-antura
Opel Vectra 1,8 i cdx -95
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

taka penkin penkin alle tutkimaan pumpun toimintaa ja virran saantia,liitin kosketus.itse pumppuvika.rele viallinen tai huonolla kosketuksella.(konehuoneessa.)myös paineen säädin aiheellista tutkia.ja tietysti ne perinteiset ilmavuodot,varsinkin ruiskuyksikön ja sarjan välinen kumi eriste.
puolakin voi tuommosta aiheuttaa. :-? -(z)- -(z)- -(z)-
Avatar
kurttu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 753
Liittynyt: 20 Helmi 2006, 10:18
Paikkakunta: Jollimäki

Viesti Kirjoittaja kurttu »

Kannattaa tarkistaa lämpöanturin toiminta. EGR-venttiili on usein hyvä poistaa toiminnasta sokealla laipalla tai tukkimalla alipaineletku . Tulppina suosittelen käyttämään vain opelin alkuperäisiä, niitä saa myös motonetistä halvalla.
kurttu
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

mistä mallista lähtien pumppu on takapenkin alla, mulla se on alustassa siis -89 vectra. on ne sakut jotain oppinut, jos on laittanut pa-pumpun parempaan paikkaan.
jtormanen1
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 55
Liittynyt: 03 Syys 2006, 11:32
Paikkakunta: ROVANIEMI

Viesti Kirjoittaja jtormanen1 »

tarkistappa ruiskusuutin.itsellä kolme kertaa se hajonnut ja juurikin nuo oireet,ei tosin tuo mittari homma mutta muut oireet löyty
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

lmb-58 kirjoitti:mistä mallista lähtien pumppu on takapenkin alla, mulla se on alustassa siis -89 vectra. on ne sakut jotain oppinut, jos on laittanut pa-pumpun parempaan paikkaan.
Onko sulla 1,8i
2.0 sissa ne on ulkopuolella letkuilla.
Kerran tila.sin tankin 1,8 i;hin ja kummakseni pumpun aukko ummessa tankin päällä.semmonen kohta ,rinkula kyllä oli,muttei reikää.kolmea eri paikkaa pumpulle tarjoaa tankkivaihtoehdot.siinä päällä,sit jossain sivulla,ja ulkopuolella.a vecuihin siis. -(z)-
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

mulla on 2.0 vectra, ja pumppu on ulkopuolella, onko se pumppu tankin sisällä 1.8 koneessa.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

lmb-58 kirjoitti:mulla on 2.0 vectra, ja pumppu on ulkopuolella, onko se pumppu tankin sisällä 1.8 koneessa.
on ainakin pikku iivareissa.
Avatar
Fortuna
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 28 Marras 2005, 14:21
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Fortuna »

Ja tuohon bensapumpun sijaintiin sanoisin sen että virallisen opel korjaamon mukaan A mallissa myös 1,8 on pumppu tankin ulkopuolella. Ilmeisesti b ja c malleissa sitten tankissa.
Opel Vectra 1,8 i cdx -95
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Fortuna kirjoitti:Ja tuohon bensapumpun sijaintiin sanoisin sen että virallisen opel korjaamon mukaan A mallissa myös 1,8 on pumppu tankin ulkopuolella. Ilmeisesti b ja c malleissa sitten tankissa.
sitä en tiedä.sen vaan tiedän että a1 vetraan on sattunut olemaan kaikki pikkuruiskut,pumppu tankin sisällä.jospa ne on vaan osunut kohalleni. :-?
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Jaakko.H
OCF Member 2017
Viestit: 1903
Liittynyt: 05 Loka 2005, 21:39

Viesti Kirjoittaja Jaakko.H »

mulla 95 1.8i ja sielä tankin sisällä se on -(z)-
PJR
OCF Member 2015
Viestit: 1279
Liittynyt: 10 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja PJR »

mutuilua, mutta multekin(~1.5bar bensapaine) systeemeissä(ykspisteruutat kuten c14nz,c16nz ja c18nz) tankin sisällä ja sitten noissa motronicilla(~3bar bensapaine) ohjatuissa tankin ulkopuolella nuo pumput.

Niin ja mikä tässä oli vikana ?
Vastaa Viestiin