Niin eli mitä haittaa tuosta mahtaa olla ja pitäskö sille tehä jotain?
Lämpöongelmia
- iso.kunkku
- OCF Member

- Viestit: 4547
- Liittynyt: 26 Marras 2007, 14:24
- Paikkakunta: Kannus
Mitäs haittaa on jossei koneen lämmöt nouse "tarpeeksi" korkealle? Nimittäin tuosa kadetisa ennen meni mittari ihan punaselle asti eikä flekti lähteny pyöriin enkä viittiny sitte koittaa, että millon se lähtee pyöriin, koska tuntu, että alkaa motti kiehumaan... Vaihoin siihen sitte sen lämpötila-anturin, että flekti lähtee aiemmin päälle ja nykyään lähteeki siinä punasen rajalla mittarista katottuna... Nyt ku oon kattonu niin normaaliajosa lämpömittari pysyy keskellä koko ajan eikä nouse siitä sen ylemmäs muutako jos autoa pitää tyhjäkäynnillä parkisa jonkin aikaa.
Niin eli mitä haittaa tuosta mahtaa olla ja pitäskö sille tehä jotain?
Niin eli mitä haittaa tuosta mahtaa olla ja pitäskö sille tehä jotain?
Astra J 1.6T '10 | Astra H 1.6 '05 | Kadett E Frisco 2.0 '91 | Kadett D 1.2s '83 | Kadett D 1.2s '81 | Kadett D '80 | Rekord C 1.7 '69
Mun mielestä toi on ihan ok.ei sen sinne flektilämpöön tarvi nousta.kunhan termari aukee ja sisällä tulee lämminyä.|777| kirjoitti:Mitäs haittaa on jossei koneen lämmöt nouse "tarpeeksi" korkealle? Nimittäin tuosa kadetisa ennen meni mittari ihan punaselle asti eikä flekti lähteny pyöriin enkä viittiny sitte koittaa, että millon se lähtee pyöriin, koska tuntu, että alkaa motti kiehumaan... Vaihoin siihen sitte sen lämpötila-anturin, että flekti lähtee aiemmin päälle ja nykyään lähteeki siinä punasen rajalla mittarista katottuna... Nyt ku oon kattonu niin normaaliajosa lämpömittari pysyy keskellä koko ajan eikä nouse siitä sen ylemmäs muutako jos autoa pitää tyhjäkäynnillä parkisa jonkin aikaa.
Niin eli mitä haittaa tuosta mahtaa olla ja pitäskö sille tehä jotain?
Toi viimenen lauseesi.siitä en saanut selvää mitä tarkotit."muutako jos autoa...


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
- iso.kunkku
- OCF Member

- Viestit: 4547
- Liittynyt: 26 Marras 2007, 14:24
- Paikkakunta: Kannus
Niin tarkotin, että tarviiko tuo asia toimenpiteitäterokimmo kirjoitti:Mun mielestä toi on ihan ok.ei sen sinne flektilämpöön tarvi nousta.kunhan termari aukee ja sisällä tulee lämminyä.|777| kirjoitti:Mitäs haittaa on jossei koneen lämmöt nouse "tarpeeksi" korkealle? Nimittäin tuosa kadetisa ennen meni mittari ihan punaselle asti eikä flekti lähteny pyöriin enkä viittiny sitte koittaa, että millon se lähtee pyöriin, koska tuntu, että alkaa motti kiehumaan... Vaihoin siihen sitte sen lämpötila-anturin, että flekti lähtee aiemmin päälle ja nykyään lähteeki siinä punasen rajalla mittarista katottuna... Nyt ku oon kattonu niin normaaliajosa lämpömittari pysyy keskellä koko ajan eikä nouse siitä sen ylemmäs muutako jos autoa pitää tyhjäkäynnillä parkisa jonkin aikaa.
Niin eli mitä haittaa tuosta mahtaa olla ja pitäskö sille tehä jotain?
Toi viimenen lauseesi.siitä en saanut selvää mitä tarkotit."muutako jos autoa...
Astra J 1.6T '10 | Astra H 1.6 '05 | Kadett E Frisco 2.0 '91 | Kadett D 1.2s '83 | Kadett D 1.2s '81 | Kadett D '80 | Rekord C 1.7 '69
Niin jos termari aukee ja kiertoa on,niin kyllä mun mielestä ei mitään hätää.ja sen kyllä letkuistakin tuntee,ettei se tuskin niin matala oo kun viisari näyttää.varmaan 90 tietämissä on lämpö kuitenkin.kunhan varmistat että ei ole ilmaa.eli syyläri o tasaseen lämmin ja antureiden kohdalla on samaa lämpöä kuin muuallakin.|777| kirjoitti:Niin tarkotin, että tarviiko tuo asia toimenpiteitäterokimmo kirjoitti:Mun mielestä toi on ihan ok.ei sen sinne flektilämpöön tarvi nousta.kunhan termari aukee ja sisällä tulee lämminyä.|777| kirjoitti:Mitäs haittaa on jossei koneen lämmöt nouse "tarpeeksi" korkealle? Nimittäin tuosa kadetisa ennen meni mittari ihan punaselle asti eikä flekti lähteny pyöriin enkä viittiny sitte koittaa, että millon se lähtee pyöriin, koska tuntu, että alkaa motti kiehumaan... Vaihoin siihen sitte sen lämpötila-anturin, että flekti lähtee aiemmin päälle ja nykyään lähteeki siinä punasen rajalla mittarista katottuna... Nyt ku oon kattonu niin normaaliajosa lämpömittari pysyy keskellä koko ajan eikä nouse siitä sen ylemmäs muutako jos autoa pitää tyhjäkäynnillä parkisa jonkin aikaa.
Niin eli mitä haittaa tuosta mahtaa olla ja pitäskö sille tehä jotain?
Toi viimenen lauseesi.siitä en saanut selvää mitä tarkotit."muutako jos autoa...Joo kyllä lämpimää puskee oikeenki mukavasti jne. Eli se on ihan ok vaikka lämmöt pysyy suht matalalla?


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Termostaattihan ei paljoa maksa ja helppo vaihtaa, jos vähänkään epäilyttää ja jos oikein nuukaksi alkaa, niin voihan sitä vanhaa kokeilla keittää kattilassa. Todennäköisesti bensankulutus on hieman suurempaa, jos moottori ei ole oikeissa lämmöissä ja paremmin tarkenee pakkasilla, jos lämmöt kohillaan.
Omega B1 X20XEV
eiköhän tuo toimi jos koitaanut että syyläri tasaseen lämpee ym.mulla itellä pyörii viimessä välissä lämpö ja flektirajalla jatkuvasti kun paikallaan tai ruuhkassa ajaa.uuen wallun vaihoin eikä muutosta. ja sama.normaali lämpöhän se kai on,mutta aina nuo vanhemmat mielummin sais vähän matalammalla lämmöllä olla.90 sopiva.Leppis kirjoitti:Termostaattihan ei paljoa maksa ja helppo vaihtaa, jos vähänkään epäilyttää ja jos oikein nuukaksi alkaa, niin voihan sitä vanhaa kokeilla keittää kattilassa. Todennäköisesti bensankulutus on hieman suurempaa, jos moottori ei ole oikeissa lämmöissä ja paremmin tarkenee pakkasilla, jos lämmöt kohillaan.


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
- iso.kunkku
- OCF Member

- Viestit: 4547
- Liittynyt: 26 Marras 2007, 14:24
- Paikkakunta: Kannus
