Omega a moottorin lämmöt

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Beniga
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 01 Syys 2008, 22:17

Omega a moottorin lämmöt

Viesti Kirjoittaja Beniga »

Joo eli auto on 2.0 ruisku omega vm.-90

Onko normaalia että mittarin mukaan ei nosta lämpöjä kuin juuri ja juuri ensimmäiseen viivaan? Eikös normaalisti pitäisi nostaa lämmöt puoleen väliin, eli mittarin mukaan 90 asteeseen ? Jos on epä normaalia niin mikä voisi olla vikana? Jumittunut termostaatti ?
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

alota vaikka sillä termarin vaiholla, onhan nestettä tarpeeks? ja onhan laimennettu oikein? 50/50 suhteessa
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Beniga
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 01 Syys 2008, 22:17

Viesti Kirjoittaja Beniga »

Nestettä on tarpeeksi, laimennuksesta en tiedä, en ole itse laittanut noita nesteitä. Se termari vois olla kyl yks.
Beniga
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 01 Syys 2008, 22:17

Viesti Kirjoittaja Beniga »

Kävin tarkastamassa termarin ei ollut jumittunut auki, sehän aiheuttaisi sen ettei lämmöt nouse kunnolla. Muutenkin Termostaatti toimi oikein kun laitoin kattilaan kiehumaan niin aukesi jokusen millin raollee. Mikähän siel mahtaa olla kun kokeilin niin lämmöt nousivat vain siihen ekaan pykälään ja alavesiletku oli aivan kylmä ja ylävesiletkukaan ei minusta ollut niin kuuma kuin useimmiten autossa on, siitä pystyi ihan kädellä pitämään kiinni. Voiskohan se lämpöanturi voinu mennä iän myötä sököks ja näyttää väärää lämpötilaa? Sisälle puhaltaa kyllä lämmintä ihan hyvin. Olikos se sillei että flektissä oli vastakkainen kierre eli kun periaatteessa kiristää niin pitäs aueta ? Jos ottais flektin pois ja kokeilis sitten, varmaan kyllä kannattaisi kokeilla uudella lämpöanturilla, ettei käy sillei että kun flektin ottaa pois niin mittari näyttää 90astetta mutta todellisuudessa on keitto rajoilla?
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19480
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Beniga kirjoitti:Mikähän siel mahtaa olla kun kokeilin niin lämmöt nousivat vain siihen ekaan pykälään ja alavesiletku oli aivan kylmä ja ylävesiletkukaan ei minusta ollut niin kuuma kuin useimmiten autossa on, siitä pystyi ihan kädellä pitämään kiinni. Voiskohan se lämpöanturi voinu mennä iän myötä sököks ja näyttää väärää lämpötilaa? Sisälle puhaltaa kyllä lämmintä ihan hyvin.
Anturi voi hyvinkin olla sökö. Eikä se ees montaa ekua maksa.

Ja toi flektin anturijuttu: Miksi sä ottasit sen irti? :o Onko se rikki? Jos ei, niin ei sitä irti tartte ottaa, flektihän lähtee päälle huomattavasti myöhemmin, kuin termari aukeaa.

Eli flekti ei anna mittaristoon eikä muuallekaan mitään lämpötietoja. Kaikki lämpötiedot mittaristolle tulee vedenlämpötila-anturilta.

Sen kunto tai toiminta on helppo tarkastaa: ota anturista irti ne 2 piuhaa, joissa on lattaliittimet ja yhdistä ne toisiinsa. Vaikka paperiklemmarilla. Jos flekti tämän jälkeen pyörii KOKO ajan, kun virrat päällä, niin anturi ehjä.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

No eikös tuo nyt ole ihan selvä,jos se ei tasaseen lämpiä niin ilmaa siellä on tai tukossa syyläri.
ehkä paikkojen perushuuhtelu ja niin että kaikki paikat aukee jos tukkoja.syyläriä molempiin suuntiin vedellä.
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Mr_Bisnes
'Senator'
'Senator'
Viestit: 488
Liittynyt: 22 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Tampere/Ylöjärvi

Viesti Kirjoittaja Mr_Bisnes »

Eikös A Omegassa ole viskolla tuo flekti? Pyöriikö se koko ajan? Jos pyörii niin visko paskana.
Opel Omega B1 -98 X20SE
Ex: Opel Kadett E -87, Opel Omega A -90, Opel Vectra A -94, Opel Omega B1 -98, Opel Astra F -93, Opel Omega B2 -99, Opel Vectra A -92, Opel Astra H -07
Leppis
'Senator'
'Senator'
Viestit: 698
Liittynyt: 23 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Leppis »

Ei ole mitään uutta, että A Omegan lämpömittari näyttää liian vähän.

Viskollahan se flekti pyörii (jos ei joku ole jälkeenpäin vaihtanut sähköiseksi) ja varmaan kaikissa se on paskana eli pyörii jäykkänä kokoajan, mutta ei sillä ole merkitystä, jos termari on kunnossa. Termari on toki helppo vaihtaa, mutta itse epäilen, että pelkästään mittarissa, anturissa tai anturin johdossa on vikaa.

Alavesiletkunhan pitääkin olla kylmä, koska jäähdyttimen tehtävänä on nimenomaan jäähdyttää sitä vettä :)

EDIT: näppäilyhäröjä
Omega B1 X20XEV
Beniga
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 01 Syys 2008, 22:17

Viesti Kirjoittaja Beniga »

Joo flekti on viskolla, pyörii mun mielestä kokoajan. Mietin vaan sitä että jos sen koittas ottaa pois ja katsoa jos lämmöt nousisivat ees lähelle puoliväliä. Uskon kyllä että on anturi vaan sökönä koska ei noi lämmöt mittarin mukaan nouse edes paikallaan kun karvan yli sen ekan viivan..
Beniga
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 01 Syys 2008, 22:17

Viesti Kirjoittaja Beniga »

eikös se ole aika harvinaista että termari rikkoutuu sillei että jää auki ja auheuttaa liian huonon lämpiämisen ? Yleensähän ne hajoaa sillä tavalla että eivät avaudu ollenkaan ja lämmöt nousee liikaa..
Mr_Bisnes
'Senator'
'Senator'
Viestit: 488
Liittynyt: 22 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Tampere/Ylöjärvi

Viesti Kirjoittaja Mr_Bisnes »

Ainakin entisessä vectrassani oli edellinen omistaja laittanu flektin pyöriin koko ajan eikä lämmöt noussut ihan normaaliin. Ei se varmaan koko "vikaa" korjaa, mutta voi auttaa.
Opel Omega B1 -98 X20SE
Ex: Opel Kadett E -87, Opel Omega A -90, Opel Vectra A -94, Opel Omega B1 -98, Opel Astra F -93, Opel Omega B2 -99, Opel Vectra A -92, Opel Astra H -07
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Leppis kirjoitti:Ei ole mitään uutta, että A Omegan lämpömittari näyttää liian vähän.



Alavesiletkunhan pitääkin olla kylmä, koska jäähdyttimen tehtävänä on nimenomaan jäähdyttää sitä vettä :)
kyllä ne letkut pitäisi aika tasasesti lämmetä,jos alavesiletku kylmä ni niinku aiemmin sanoin,siellä ilmaa tai tukossa syyläri,tai joku muu paikka.huuhtelua vaan sinne järjestelmään.ja ilmat pois.sit tietää että kierto on oikein ja mittarit saattaa näyttää oikeen.mutta tasasesti syyläri ja muutkin putket pitää saada lämpeemään että toimii oikeen.
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Beniga
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 01 Syys 2008, 22:17

Viesti Kirjoittaja Beniga »

mites se ilma kannattaa sieltä poistaa ?
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Beniga kirjoitti:mites se ilma kannattaa sieltä poistaa ?
huuhtele se ensin.kunnolla että tiiät että siellä kiertää.syyläriä molempiin suuntiin letkulla vettä.ja kaikkiin mahollisiin letkuihin mitä parhaaks katot.että vesi kulkee sit läpi.tietysti irrallaan sais paremmin syylärin(voi olla paikaus ainetta jotkut välit täynnä),mutta sen näät kun sinne vettä lasket tuleeko sieltä läpi vesi normaalisti.eikä tarvii kun hana pienellä,eli ei mitään paineella väkisin.ja sisä tilan lämpö kuumalle ettei kenno mee,jos hana kiinni.en muista oliko ees hanaa,mutta kuumalle kun laittaa niin ei ongelmaa.anturit ja muut ei tiedä oikeista lämmöistä mitään jos vesi ei kierrä kunnolla joka paikassa.
KuvaKuva
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Beniga kirjoitti:eikös se ole aika harvinaista että termari rikkoutuu sillei että jää auki ja auheuttaa liian huonon lämpiämisen ? Yleensähän ne hajoaa sillä tavalla että eivät avaudu ollenkaan ja lämmöt nousee liikaa..

Hajoavat ihan molemmilla tavoilla.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vastaa Viestiin