Omega B '95-'03 pakoputket

Viesti Kirjoittaja **Lekksi** » 05 Loka 2008, 09:22

vähä yritin ettiä mut en vissiin tarpeeks..

eli, onko vm. -95 ja vm. -00 pakoputkilla mitään eroo? kulkee samoja reittejä ja on yhtä pitkät? kyseessä siis EI Vee koneella olevat Oomegat..

tuli tästä vähän erimielisyyksiä mut eikös ne oo ihan samanlaiset...?

Viesti Kirjoittaja **samsa87** » 05 Loka 2008, 09:30

Itselläni on ainakin -95 omegassa, b2 koriseen tarkoitettu simonsin catback. Ja sopi paikalleen kuin nenä päähän..
Auto on muuten sedan, en sit tiedä oisko farkuissa eroa

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 05 Loka 2008, 21:47

Simons ainakin myy kahta eri putkea MV6:seen, vuosimalli rajana 10/99-
Oiskohan B2 takapuskuri hieman B1:stä matalampi?

Viesti Kirjoittaja **samsa87** » 05 Loka 2008, 22:04

Linkissä näkyy molemmat putkistot -> http://www.simons.se/Katalog/OPEL/OPEL_ ... xhaust.htm
Ja nää on siis ei V koneisiin. Ainut ero näkys olevan että tos uudemmas noi ulostulot on hiukan kauempana... Itselläni on juurikin tuo alemman kuvan rööri ja tulee puskurin ohi n. 3cm, tosin mulla on Irmscherin takapuskuri. Laitan nyt vielä kuvan siitä...

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 09 Loka 2008, 11:57

Eihän B2 omegaa edes oo ollu millään 8v motilla. Taitaa ainut 2-litranenkin olla 2.0 dti? Miksihän tuossa listassa tuollainen putki löytyy?

Kaikki bensakoneiset 2.2-3.2 on mun tietääkseni tuplaputkella.

Viesti Kirjoittaja **mtt** » 09 Loka 2008, 21:17

kyllä B2-omegaa sai vielä 2000 2.0 16v koneella...

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 10 Loka 2008, 10:32

Täytyy olla aika harvinainen malli kun en ole koskaan sellaista nähnyt.

Viesti Kirjoittaja **Juge127** » 10 Loka 2008, 14:35

mtt kirjoitti:kyllä B2-omegaa sai vielä 2000 2.0 16v koneella...

Kyllä tuo tais kuulua vaihtoehtoihin silloin kun B2 omega tuli markkinoille. Muut bensakoneet oli sitten 2.5 V6 ja 3.0 V6, myöhemmin sitten valikoima muuttui 2.2 16v, 2.6 V6 ja 3.2 V6 koneisiin.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 15 Loka 2008, 22:12

Ajamy kirjoitti:Simons ainakin myy kahta eri putkea MV6:seen, vuosimalli rajana 10/99-
Oiskohan B2 takapuskuri hieman B1:stä matalampi?

Pidempi se ainakin on. Simonssin putkissa on se ero,että B2:n tarkoitetussa on ulostulot pidemmällä.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 15 Loka 2008, 22:14

P. Lanttola kirjoitti:Kaikki bensakoneiset 2.2-3.2 on mun tietääkseni tuplaputkella.

Kyllä 2.2 taitaa kuitenkin olla vain yhdellä putkella.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 16 Loka 2008, 12:44

MME kirjoitti:
P. Lanttola kirjoitti:Kaikki bensakoneiset 2.2-3.2 on mun tietääkseni tuplaputkella.
Kyllä 2.2 taitaa kuitenkin olla vain yhdellä putkella.

katin jälkeen haaroittuu kahdeksi.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 16 Loka 2008, 16:58

Jartsa kirjoitti:
MME kirjoitti:
P. Lanttola kirjoitti:Kaikki bensakoneiset 2.2-3.2 on mun tietääkseni tuplaputkella.
Kyllä 2.2 taitaa kuitenkin olla vain yhdellä putkella.
katin jälkeen haaroittuu kahdeksi.

Näin tekee

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 16 Loka 2008, 19:22

jiivee666 kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:
MME kirjoitti:
P. Lanttola kirjoitti:Kaikki bensakoneiset 2.2-3.2 on mun tietääkseni tuplaputkella.
Kyllä 2.2 taitaa kuitenkin olla vain yhdellä putkella.
katin jälkeen haaroittuu kahdeksi.
Näin tekee

Mutta yhistyy takaänkkärissä yhdeksi

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 17 Loka 2008, 19:15

Antti H kirjoitti:
jiivee666 kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:
MME kirjoitti:
P. Lanttola kirjoitti:Kaikki bensakoneiset 2.2-3.2 on mun tietääkseni tuplaputkella.
Kyllä 2.2 taitaa kuitenkin olla vain yhdellä putkella.
katin jälkeen haaroittuu kahdeksi.
Näin tekee
Mutta yhistyy takaänkkärissä yhdeksi

Näin tekee