Calibran vetoakselin irrotus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
rompeettori
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 05 Loka 2008, 18:02

Calibran vetoakselin irrotus

Viesti Kirjoittaja rompeettori »

Elikkäs calikasta oli sisemmän vetonivelen kumi hajonnut, joten ajattelin sen vaihtaa. Noh, rupesin nykimään vetaria irti laatikosta niin se sisempi nivel sitten levisi, eli akselin mukana tuli vain nivelen sisäosa, ja se malja jäi kiinni laatikkoon. Kuulat ropis pitkin maita ja mantuja. Nivel on kyllä vaihtokunnossa, kulunut kuin mikä. Mutta millä pirulla sen sen maljan saa nyt sitten irti laatikosta? :no:
Avatar
_Jape_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4738
Liittynyt: 10 Touko 2007, 01:17
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja _Jape_ »

laita yvtä tolle tosta ja kysy muutanki jos asiaa http://www.opelclubfinland.fi/forum/pro ... ile&u=9768 se just vaihto vetarin kummit jne.
Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Avatar
hajama
'Senator'
'Senator'
Viestit: 692
Liittynyt: 09 Elo 2007, 11:01
Paikkakunta: TRE

Viesti Kirjoittaja hajama »

Lähtee irti ihan nykäisemällä. Jollain vaan hyvä ote niin että voi samalla kun vetää antaa napakan iskun. Itsellä kesti kummatkin nivelet kasassa vaika veti akselista.

Ainoa ongelma tuli uusien kumien laitossa kun ei ne kiristyspannat mahtunu millään paikalleen. Laitoin ne sitten mustilla leveillä nippusiteillä kun ei muutakaan ollut. Hyvin on pysynyt niilläkin.
rompeettori
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 05 Loka 2008, 18:02

Viesti Kirjoittaja rompeettori »

hajama kirjoitti:Lähtee irti ihan nykäisemällä. Jollain vaan hyvä ote niin että voi samalla kun vetää antaa napakan iskun. Itsellä kesti kummatkin nivelet kasassa vaika veti akselista.

Ainoa ongelma tuli uusien kumien laitossa kun ei ne kiristyspannat mahtunu millään paikalleen. Laitoin ne sitten mustilla leveillä nippusiteillä kun ei muutakaan ollut. Hyvin on pysynyt niilläkin.
Jaa.. Mutta eipä kestänyt nivel, täytyy yrittää jollain saada väännettyä laatikon ja sen nivelen välistä että sais sen maljanki sit irti. Parempia ehdotuksia?
ekto
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3028
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ekto »

Sinne laatikon päähän voi napauttaa kiilalla. Asettaa kiilan sen maljan ja laatikon väliin... Takaisin menee ihan työntämällä...

Tossa linkki siihen vectran projektiin:

http://vectra.desteem.org

Projektit -> vetonivelen kumi
harza
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3066
Liittynyt: 05 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Muhos

Viesti Kirjoittaja harza »

Kaksi isoa tasapää meisselia sen lootaan jääneen osan kummallekkin puolelle ja vääntää sen ulos. Lähtee tosi helposti, kun voima tulee suoraan, eikä kiilaa sitä niveltä vinoon.
-Opel Omega Evo-500
-Opel Rekord c -71
http://www.kerasenautomaalaamo.fi
rompeettori
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 05 Loka 2008, 18:02

Viesti Kirjoittaja rompeettori »

harza kirjoitti:Kaksi isoa tasapää meisselia sen lootaan jääneen osan kummallekkin puolelle ja vääntää sen ulos. Lähtee tosi helposti, kun voima tulee suoraan, eikä kiilaa sitä niveltä vinoon.
Ei lähteny tuollakaan tavalla. Huomenna täytyy hitsata lattarauta siihen niveleen ja siitä nykästä se sit irti sieltä iisolla liukuvasaralla. (yli puolen metrin varsi ja n. 5 kilon puntti). :lol:
Avatar
Tunari-82
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3489
Liittynyt: 17 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Kauhava

Viesti Kirjoittaja Tunari-82 »

Ite oon sorkkaraudalla oon noita väännellyt irti.
Vastaa Viestiin