tyhjäkäynti soutaa vectra b-1 VIKA LÖYTYI

[lmb-58]

eli välillä saattaa sammua ja väliin huutaa n1500 kiekkaa. auto siis on vectra b-96 2.0 x20xev ecotech. kai se on tyhjäkäynti moottorista kiinni, missä se on, ja pystyykö sen puhdistaan, vai missä vika.

otin tk moottorin irti ja liuotinaineella liotin yön yli ja sitten vielä crc.llä, siinä irrotusvaiheessa meni se ohuempi venttiilikannesta lähtevä letku juuresta poikki, ja mielenkiinnon vuoksi puhalsin sinne niin oli aivan tukossa, ja sen letkun toisessa päässä putken sisällä oleva reikä oli ilmeisesti auki tai aukes, ainakin siitä rautalanka meni läpi kun aikani sorkin sitä. tietysti laitoin uuden letkun ettei se karsta tuki sitä putkee, ei sitä kannata alkaa puhistaan ja lyhentään, laittaa vain uuden 6mm bensaletkun tilalle.

[ChiEf]

Palaako vikavalo? Jos palaa, niin mars vikakoodien lukuun. Nokka-akselin taikka kampiakselin asentotunnistin, tyhjäkäyntisäädin tai ilmamäärämittari. Joku noista tod. näk. aiheuttaa vian.

[terokimmo]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 28#1281328
Liekö sama?

[lmb-58]

ei pala vikavalo, eikö siellä huohotinletkuissa pitäis olla joku palikka mistä menee pieni reikä tukkoon. ei ole mulle tuttu tää ecotech. eipä mulle selvinnyt siitä kuvasta kumpi se niistä on, vihree vai punainen. vai onko kumpikaan.

[terokimmo]

ei pala vikavalo, eikö siellä huohotinletkuissa pitäis olla joku palikka mistä menee pieni reikä tukkoon. ei ole mulle tuttu tää ecotech. eipä mulle selvinnyt siitä kuvasta kumpi se niistä on, vihree vai punainen. vai onko kumpikaan.

vihreä on se joutokäyntisäädin.mutta en tiedä 20 moottorissta onko samassa paikassa.tuo vaan selkee kuva.
lue vaan ne koodit.eihän sen valon oo tarvinnu ku joskus syttyä,niin on muistiin laittanu vian,jos on.

[Ticsa]

Otat kaasuläppäkotelosta irti sen norsunkärsä imuputksen niin tyhjäkäyntisäädin on sen alla. Parilla torxilla kiinni kaasuläppä kotelossa. Jotain liuotinta sisään ja huljuttelemaan.

Mutta sinun vika viittais enemmän letkun halkeemiselta. Venttiilikopasta lähtee ohut letku ja menee kaasuläppäkotelon vasemmalle puolelle alas. Sieltä löytyy myös se reikä mikä tuppaa menemään tukkoon. Ja tarkista kaikki muutkin letkut ettei oo halkeamia.

[Ticsa]

Otat kaasuläppäkotelosta irti sen norsunkärsä imuputksen niin tyhjäkäyntisäädin on sen alla. Parilla torxilla kiinni kaasuläppä kotelossa. Jotain liuotinta sisään ja huljuttelemaan.

Mutta sinun vika viittais enemmän letkun halkeemiselta. Venttiilikopasta lähtee ohut letku ja menee kaasuläppäkotelon vasemmalle puolelle alas. Sieltä löytyy myös se reikä mikä tuppaa menemään tukkoon. Ja tarkista kaikki muutkin letkut ettei oo halkeamia.

Tuossapa vielä kuva säätimestä http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1478207.jpg

[terokimmo]

Otat kaasuläppäkotelosta irti sen norsunkärsä imuputksen niin tyhjäkäyntisäädin on sen alla. Parilla torxilla kiinni kaasuläppä kotelossa. Jotain liuotinta sisään ja huljuttelemaan.

Mutta sinun vika viittais enemmän letkun halkeemiselta. Venttiilikopasta lähtee ohut letku ja menee kaasuläppäkotelon vasemmalle puolelle alas. Sieltä löytyy myös se reikä mikä tuppaa menemään tukkoon. Ja tarkista kaikki muutkin letkut ettei oo halkeamia.

Tuossapa vielä kuva säätimestä http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1478207.jpg

No tuo mun linkki on aivan peestä sit.tää 20 on näköjään ihan eri systeemi.

[lmb-58]

eli välillä saattaa sammua ja väliin huutaa n1500 kiekkaa. auto siis on vectra b-96 2.0 x20xev ecotech. kai se on tyhjäkäynti moottorista kiinni, missä se on, ja pystyykö sen puhdistaan, vai missä vika.

jaa, unohdin sanoa, että se nykii hiukan pikkukierroksilla ja moottorijarrutuksessa. tasakaasulla pelaa normaalisti.

[exclusive]

kokemuksesta voin kertoo että se tyhjäkäyntimoottorin putsaaminen ei pitkäksi aikaa auta..itellä tuo vectra ollut 3kk ja 3 kertaa putsannu sen...seuraavaks menen ostamaan uuden.

[lmb-58]

eli välillä saattaa sammua ja väliin huutaa n1500 kiekkaa. auto siis on vectra b-96 2.0 x20xev ecotech. kai se on tyhjäkäynti moottorista kiinni, missä se on, ja pystyykö sen puhdistaan, vai missä vika.

otin tk moottorin irti ja liuotinaineella liotin yön yli ja sitten vielä crc.llä, siinä irrotusvaiheessa meni se ohuempi venttiilikannesta lähtevä letku juuresta poikki, ja mielenkiinnon vuoksi puhalsin sinne niin oli aivan tukossa, ja sen letkun toisessa päässä putken sisällä oleva reikä oli ilmeisesti auki tai aukes, ainakin siitä rautalanka meni läpi kun aikani sorkin sitä. tietysti laitoin uuden letkun ettei se karsta tuki sitä putkee, ei sitä kannata alkaa puhistaan ja lyhentään, laittaa vain uuden 6mm bensaletkun tilalle.

että silleen