Vähillä öljyillä ajettu dti

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
teemoi
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 15 Loka 2008, 13:14

Viesti Kirjoittaja teemoi »

Kilinää tai ehkä kuvaavammin hilinää kylmänä. Se kuuluu moniurahihnan / sen pyörittämien apulaitteiden tienoilta, mutta voi ihan hyvin olla myös venttiilikoneisto mikä siellä mekastaa. Vaikeaa sanoa kun en ole hirveästi kilinöitä aikaisemmin kuunnellut..


Itse olen huomannut Astroissani samoja oireita, jotka olen saanut korjattua suihkauttamalla vähän silikonia moniurahihnaan, jonka jälkeen ärsyttävä "sitkutus" loppuu heti ja jäljelle jää, ah niin ihana riisselin ronksotus...
RogerSurely
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 16 Syys 2008, 20:40

Viesti Kirjoittaja RogerSurely »

Noniin, kottero kävi huollossa ja kilinöiden syyksi paljastui kulunut moniurahihna ja sen kiristin. Ylimääräiset äänet hävisivät ainakin toistaiseksi :) Ainoa miinus että huoltoliike unohti soittaa ja kysyä että "saadaanko tehdä ylimääräisellä kolmella sadalla remonttia" :whack:
Juntunen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 13 Elo 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Juntunen »

pekkisp kirjoitti:Uuden tiukan koneen pitääkin syödä öljyä. Vanhemmiten kaikkinaiset nestevuodot öljyn sekaan saa näyttämään asian siltä, ettei öljyä kulu ollenkaan.
Onko oikeasti niin, että nestevuodot pitää öljytason kohdillaan? Olen kuvitellut, että uuden koneen öljynsyönti johtuisi ainakin osittain uusien sylintereiden karheasta hoonauksesta, joka jättää öljyä palotilaan palotapahtuman ajaksi. Käytön myötä hoonaus hieman siliää, jolloin öljyä ei jää sylinterin seinämiin enää niin paljoa eikä sitä siten pala eikä muutenkaan pääse pakokaasujen mukana koneesta pihalle. Jos öljyyn pääsisi erilaisia nesteitä (jäähdytysneste, dieselöljy), ei taitaisi voitelu enää toimia erityisen hyvin.
Jule
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 118
Liittynyt: 07 Helmi 2007, 21:12
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jule »

Uuden moottorin sisäänajoon liittyvä öljynkulutus menee ohi aika pian, h-a moottorissa viimeistään 10tkm paikkeilla. Jos öljynkulutus lakkaa esim 200tkm kohdalla, niin kyllä se on todennäköisesti naftaa jolla sitä öljyä jatketaan, eikä se että kone olisi maagisesti tiivistynyt.

Jäähdytinneste ei todennäköisesti öljyä jatka, ja jos jatkaa niin se näkyy sitten tarpeena lisätä vettä.
Astra G & Vivaro
remedy
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 76
Liittynyt: 10 Syys 2008, 15:32
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja remedy »

RogerSurely kirjoitti:Noniin, kottero kävi huollossa ja kilinöiden syyksi paljastui kulunut moniurahihna ja sen kiristin. Ylimääräiset äänet hävisivät ainakin toistaiseksi :) Ainoa miinus että huoltoliike unohti soittaa ja kysyä että "saadaanko tehdä ylimääräisellä kolmella sadalla remonttia" :whack:
Kuuluko sulla se ääni koko ajan vai kylmänä vain?

Mulla 00 Vectra pitää semmosta "kitinää" kylmänä mut loppuu kun lämpee.
jamata
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1751
Liittynyt: 27 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kälviä city

Viesti Kirjoittaja jamata »

Melkeen voisin veikata et sullaki kiristin hajalla.Itellä oli kans ja kitisi kylmänä ja onneks ostin uuden ku vanha oli jo katkennu keskeltä.Jos hihna väpättää vähänki nii kiristin on hajalla.
Skoda Octavia -08
remedy
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 76
Liittynyt: 10 Syys 2008, 15:32
Paikkakunta: Oulu

Re: Vähillä öljyillä ajettu dti

Viesti Kirjoittaja remedy »

No niin nyt on vaihdettu hihna ja kiristin. Vikinä hävis kokonaan :)

Noin 200euroa köyhdyin rempasta mut onpahan ny vaihdettu 8)
Vastaa Viestiin