omega mv6 -95 ja vikakoodi 69

[caravan69]

69 Air Temperature Sensor (ATS) Low voltage

mikä anturi ja mitä eroa on low voltage ja high voltage vikakoodeilla?

[terokimmo]

69 Air Temperature Sensor (ATS) Low voltage

mikä anturi ja mitä eroa on low voltage ja high voltage vikakoodeilla?

mulla jatkuvasti antaa high voltage koodia,varsinkin kun kone lämpenee kaupunki ajossa ja vaparisuodin.epäilen että high on liian kuumaa otto ilmaa ja low kylmää.

[export]

Voiko MV6:sta lukea vikakoodit itse vai pitääkö käyttää jotain hienoa laitetta että saa vikakoodit pihalle?

[caravan69]

voi ne vikakoodit itse lukea. varmaan kaikista mv6 jos ruisku ei muutu muuksi uudemmissa.


ei se tuo ilman lämpötila vaikuta vikakoodiin.

yhden anturin vaihdoin, se mikä on ensimmäinen suodattimen jälkeen mutta ei vaikutusta asiaan. onko johto vika kuinka yleinen vai joku muu anturi?

[kcl]

Mikä saa ihmisen laittamaan vaparin Omegaan? Vaikee keksiä mitään muuta syytä kuin ulkonäkö, josta ei voi kiistellä, tässä pari asiaa jotka vahvistavat vaparin hyödyttömyyden Kohta 1: orkkissysteemi on todella hyvin virtaava (ks. virityskeskusteluita/ mittauksia). Kohta 2. Vapari imee konehuoneesta kuumaa ilmaa, orkkis ulkoa kylmää. Teho laskee. Kohta 3: Muutenkin tukkoinen huohotussysteemi saa öljykylpysuodattimesta lisää oljyä sisäänsä ja pian taas vuotaa venttiilikopan tiivisteet.

[terokimmo]

Mikä saa ihmisen laittamaan vaparin Omegaan? Vaikee keksiä mitään muuta syytä kuin ulkonäkö, josta ei voi kiistellä, tässä pari asiaa jotka vahvistavat vaparin hyödyttömyyden Kohta 1: orkkissysteemi on todella hyvin virtaava (ks. virityskeskusteluita/ mittauksia). Kohta 2. Vapari imee konehuoneesta kuumaa ilmaa, orkkis ulkoa kylmää. Teho laskee. Kohta 3: Muutenkin tukkoinen huohotussysteemi saa öljykylpysuodattimesta lisää oljyä sisäänsä ja pian taas vuotaa venttiilikopan tiivisteet.

En kyllä osaa sanoa,kun en ite omegoihin laittanut,miks jotkut laittaa.

[P. Lanttola]

3: Muutenkin tukkoinen huohotussysteemi saa öljykylpysuodattimesta lisää oljyä sisäänsä ja pian taas vuotaa venttiilikopan tiivisteet.

Eikö nyt muutenkin huohotussysteemissä sen verran öljyä liiku ettei suodattimen vaihto siihen mitään vaikuta. Ja mulle ainakin tulee öljykylpysuodattimesta mieleen sellainen suodatin missä oikeasti kiertää öljy ja sellaista tuskin kukaan autoon laittaa.

Niin tuo vikakoodi tarkoittaa että imuilman lämpöanturi, jännite liian korkea, anturi on ilmamassamittarin ennen tai jälkeen, (ei voi muistaa). Mutta kuitenkin ihan ilmamassamittarin lähellä.

[terokimmo]

3: Muutenkin tukkoinen huohotussysteemi saa öljykylpysuodattimesta lisää oljyä sisäänsä ja pian taas vuotaa venttiilikopan tiivisteet.

Eikö nyt muutenkin huohotussysteemissä sen verran öljyä liiku ettei suodattimen vaihto siihen mitään vaikuta. Ja mulle ainakin tulee öljykylpysuodattimesta mieleen sellainen suodatin missä oikeasti kiertää öljy ja sellaista tuskin kukaan autoon laittaa.

Niin tuo vikakoodi tarkoittaa että imuilman lämpöanturi, jännite liian korkea, anturi on ilmamassamittarin ennen tai jälkeen, (ei voi muistaa). Mutta kuitenkin ihan ilmamassamittarin lähellä.

topicin alottajalla kyllä jänite liian matala(69).itselläni 71 koodi ja se taas korkea.
sen vaan aattelin että jos tarjoo korkeeta jännitettä se on liiaan kuumaa muilma ja taas matala jännite tarkottaa että liian kylmää imuilma.tai pitäis ainakin toimia niin diagnosi.

[caravan69]

ei se näillä keleillä imuilma voi olla liian kylmää... ja juuri tuo anturi on vaihdettu siis se joka on suodattimen ja ilmamäärämittarin välissä. olisko sitten vain huono kontakti liittimissä tai jotain sellaista.
vaikuttaako tuo miten paljon seoksiin tuon anturin toiminta? sen takia kai se anturi siellä on, tuskin se ulkolämpötilan imuilmasta mittaa

[terokimmo]

ei se näillä keleillä imuilma voi olla liian kylmää... ja juuri tuo anturi on vaihdettu siis se joka on suodattimen ja ilmamäärämittarin välissä. olisko sitten vain huono kontakti liittimissä tai jotain sellaista.
vaikuttaako tuo miten paljon seoksiin tuon anturin toiminta? sen takia kai se anturi siellä on, tuskin se ulkolämpötilan imuilmasta mittaa

Joka tapauksessa sen ilman lämpötilan se mittaa minkä kone imee putsarin läpi.en tiedä mitä boxi tiedolla tekee?.usein anturissa kosketus vikoja ym.itellä saa valoa poltella kun siltä tuntuu.mulla vaan m1,5sen läppämittarissa se anturi kiikkuu.

[caravan69]

vika löytyi, tainnut mennä jakopää remontojalta johdot sekasin. ilmalämpö anturin piuha meni sinne imu putkien taakse alipaine mokkulalle ja toisin päin. kun johdot vaihtoi hävis vikavalo.

low voltage on kuulemma oikosulku ja high voltage tarkoittaa että piiri auki.

[P. Lanttola]

Hehheh, uskokaa tai älkää, mutta meinasin tuota jo ehdottaakin.Oletin vaan jotenkin että valo on vaan itsekseen syttynyt kun ei puhuttu mitään että se olisi jonkun remontin yhteydessä syttynyt.

Itsekin nimittäin kerran tökkäsin ne johdot väärinpäin kun niin hyvin sopivat niinkin, mutta kun vikavalo syttyi hokasin kyllä aika pian mistä oli kyse.

[opeltuning]

niihä se menee että jos autoon vika tulee niin ensin mietittävä mitä on autolle viimeks tehty

[caravan69]

sepä tässä on kun ostin sen tuollaisena, kaikkine vikoineen. eihän hyvää autoa saa rikki kuin väärällä huollolla.

[terokimmo]

sepä tässä on kun ostin sen tuollaisena, kaikkine vikoineen. eihän hyvää autoa saa rikki kuin väärällä huollolla.

Sainpa ittellekki inspiksen suorittaa kyseinen projekti puolen vuoden odottelun jälkeen.kun sitä vastaavasti 71 koodia pukannu jatkuvasti.niin vähän mittailin läppämittaria ja pintoja putsasin lämpöanturista ja sen piireistä.ei oo vielä syttyny valo sen jälkeen.
Nyt se tietysti taas siellä ekana lojahtaa tauluun ku lähtee.