Omegan vedenpoistokanavat löytyvät tuulilasin alanurkkien tietämiltä, näkyvät kyllä kun avaat konepellin ja tiirailet sinne. Jos on paineilmaa käytössä niin sillä eka hoonaat pahimmat liikkeelle ja sitten voit huuhdella puutarhaletkun avulla kanavat. Samalla kannattaa kurkistaa taskulampulla sinne kanaviin ja tarkistaa ettei ole ruostuneet puhki. Itellä oli ruostereiät siellä ja kaikki vesi valui suoraan jalkatiloihin. Myös raitisilmasuodatin saattaa aiheuttaa huurtumista jos on kovinkin vanha, kostea ja homeinen. Muistaakseni se löytyy tuulilasin varsien alapuolella olevasta muovikotelosta tms.
Tuo lämpimänä huurtuminen kuulostaisi pahasti myös kennovialta.. Haiseeko autossa ainoastaan tunkkaiselle, vai tuleeko myös imelän pistävä haju? Jos tulee, niin se on sitten glykolia. Tuon huomaa myös laseja sisäpuolelta pyyhkiessä, glykoli ei tunnu lähtevän kokonaan pois vaikka pyyhkii kuinka.
Kenno saattaa parhaassa tapauksessa vuotaa kennonputkien o-renkaista, jolloin selviää niiden vaihdolla, mutta voi toki olla itse kennokin paskana. Itellä oli tuo kenno aikoinan rikki, mutta sitä ei tullut koskaan vaihdettua kun möin auton etiäpäin.
Kennoon pääsee käsiksi kun irroittaa hanskalokeron ja kurkkii sieltä.
Mutta tarkista toki ensin tuo vesikanavajuttu sekä raitisilmasuodatin.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
www.puustikki.fi
Kurjaa vaikkei viä tän kylmempi ookkaan. Mutta siis joudunko mahdollisesti ostamaan uuden lämppärin vai onko vika yksinkertaisempi? Yritin keskikonsolia jo kerran purkaa mutta en saanu kokonaa irti et ois mitää näkyny saati pässy korjaan.
Ei muuta kun huomen hanskalokero irti ja kennoa kummastelemaan.
Enemmän kuitenkin tuohon luottaisin kuin motonetin 19e kalliinpaan nissens-kennoon, jota täällä näkyi enemmänkin haukutun.
