c20xe calibra nykii

[rompeettori]

Mikähä mahtaa ooppelissa olla vikana kun nykii välillä kun kierroksia moottorissa n. 1500? Ja jos polkasee kaasun pohjaan alle 3000 kierroksella niin ei lähde vetämään oikeastaan mihinkään. Vikavalo palaa välillä kun vedättää alle 3000-4000 kierroksella.

[_Jape_]

vikana siis joko nokan- tai kampiakselin asentotunnistin! käy luetuttaa vikakoodit jossain korjaamolla ni pääset helpoimmalla ni ei tartte arvuutella

[rompeettori]

Joo katoin vikakoodit, kampiakselin asentotunnistin se kait sitten sekoilee. Missähän päin tuo vehje sitten sijaitsee?

[opeltuning]

Joo katoin vikakoodit, kampiakselin asentotunnistin se kait sitten sekoilee. Missähän päin tuo vehje sitten sijaitsee?

jos luit viat pelkästään virtapäällä niin silloin tulee automaattisesti koodi kampuran tunistimelta, voithan lukee ne auto käynnissä ja kattoo herjaako vielä sillon saman koodin. Eihän se mahdottomuus ole että siinä vika vois olla. Siitä anturilta kannattaa tarkastaa johdon eristys ihan huolella ihan koko matkalta

edit: anturi on moottoria edestäpäin katsoen vasemmassa alanurkassa ja on yhdellä pultilla kiinni (10mm avaimella saat irti jos tarvis on), johdon liitin on ilmanputsarikotelon ja iskarin yläpään välimaastossa.

[_Jape_]

jepjep

[Katana]

Ja ellei ongelma sillä korjaannu niin haulla löytyy kyseisestä nykimis ongelmasta runsaasti informaatiota.

[rompeettori]

Juu okei, täytyykin sit lukea nuo koodit moottorin käydessä.

[FAstra]

Bensapumpun releen vaihdosta löyty apua samalla motilla olevaan astraan...

[rompeettori]

Mistäs tuo bensapumpun rele löytyy?

[FAstra]

Apukuskin jalkatilan paneelin alla Astrassa.

[caliN]

Mikähä mahtaa ooppelissa olla vikana kun nykii välillä kun kierroksia moottorissa n. 1500? Ja jos polkasee kaasun pohjaan alle 3000 kierroksella niin ei lähde vetämään oikeastaan mihinkään. Vikavalo palaa välillä kun vedättää alle 3000-4000 kierroksella.

Mulla tekee ihan samaa mutta ei anna vikavaloo.
tasakaasulla nykii oli vaihde tai kierroslukema ihan mikä tahansa.
ja just jos on vähä viileähkä kone niin ei meinaa antaa kierroksia,
joskus ei edes meinaa käynnistyä kunnolla vaan käynnistyy ikäänkuin tahmeasti ennenkuin kierrokset nousee "normaaliin" joka sekin vähän korkea.
Kun kaasun päästää niin kierrokset jää hetkeksi n. 1500 ja sitten vasta laskee.
Onko nyt niin että se bensapumpun rele on apukuskin jalkatilassa??